fr.wedoany.com Rapport : Le ministère espagnol de la Transition écologique et du Défi démographique (MITECO), par l’intermédiaire de l’Institut pour la diversification et l’économie de l’énergie (IDAE), a alloué 212 millions d’euros d’aides européennes à la transformation de six ports d’intérêt général, afin de soutenir le déploiement de l’éolien en mer et d’autres énergies marines renouvelables. Ce financement, issu du programme PORT-EOLMAR, permettra de réaménager les quais et les aires de stockage pour accueillir la fabrication, l’assemblage, le transport et la maintenance de grandes éoliennes offshore.
Cet appel d’offres, intégré dans la composante 31 (REPowerEU) du Plan de relance, de transformation et de résilience (PRTR) et financé par le fonds NextGenerationEU, a donné lieu à des décisions favorables pour les cinq demandes soumises. La résolution finale a été publiée le 26 juin 2026, sans qu’aucun projet n’ait été rejeté ou refusé. Les aides, réparties sur trois zones maritimes, bénéficieront aux autorités portuaires de Castellón, Tarragone, Las Palmas, La Corogne, Ferrol-San Cibrao et Gijón.
La plus importante subvention revient au projet Golfo Ártabro-Offshore, porté conjointement par les ports de La Corogne et de Ferrol-San Cibrao, qui recevra 100 millions d’euros, ce qui en fait le projet le mieux noté de l’ensemble de l’appel d’offres. En Méditerranée, le port de Castellón obtiendra 50,83 millions d’euros pour l’extension du quai côtier du bassin sud, bien que ce montant ne représente qu’une approbation partielle par rapport aux près de 75 millions d’euros demandés. Les 24,16 millions d’euros restants seront maintenus sur une liste d’attente pendant six mois, en attendant les fonds libérés par d’éventuels abandons ou excédents. Le port de Tarragone recevra quant à lui 24 millions d’euros supplémentaires pour la deuxième phase de l’extension du quai Balears. Aux îles Canaries, le port de Las Palmas bénéficiera de 30 millions d’euros pour l’extension du quai Juan Sebastián Elcano, tandis que le port de Gijón obtiendra 7,17 millions d’euros pour la transformation du quai RAF et de ses aires logistiques.
L’objectif de PORT-EOLMAR est de transformer les infrastructures portuaires en bases logistiques et industrielles capables de soutenir la croissance de l’éolien en mer et d’autres technologies d’énergies marines renouvelables. La taille gigantesque des éoliennes offshore oblige à assembler la plupart des composants à terre, avant de les remorquer jusqu’à leur emplacement final. Ces opérations exigent des ports de vastes surfaces de stockage, des quais à haute résistance structurelle, une longueur d’accostage suffisante et des profondeurs d’eau adéquates, conditions que peu d’installations portuaires européennes remplissent actuellement. Ces aides, accordées sous forme d’appels d’offres concurrentiels et de subventions, peuvent couvrir jusqu’à 100 % des coûts des travaux, selon la zone maritime. La durée d’exécution des projets est de 48 mois au maximum, avec une échéance fixée au 31 décembre 2030.
L’une des principales caractéristiques du programme est que chaque projet portuaire doit être lié à un projet industriel privé relevant de la chaîne de valeur des énergies marines renouvelables. Pour bénéficier de l’aide, le promoteur doit démontrer que l’investissement privé est égal ou supérieur à la subvention demandée, s’engager à maintenir l’activité pendant au moins dix ans et développer le projet dans le cadre d’une concession attribuée par une procédure de mise en concurrence publique. Grâce à cette exigence, le gouvernement estime que l’investissement public servira de levier à l’activité industrielle. Dans l’ensemble, les cinq projets généreront plus de 470 millions d’euros d’investissements privés, soit plus du double du financement public obtenu. Le projet Golfo Ártabro concentre la majeure partie de ces investissements, avec un engagement dépassant 281 millions d’euros.
PORT-EOLMAR s’inscrit dans la stratégie du gouvernement visant à renforcer la position de l’Espagne dans la chaîne de valeur des énergies marines renouvelables et à accroître la compétitivité des ports nationaux en tant que pôles industriels. Ce programme complète d’autres initiatives promues par le MITECO, telles que RENMARINAS DEMOS (pour le test et la démonstration de prototypes de technologies marines), et s’aligne sur les objectifs du plan européen REPowerEU ainsi que sur la feuille de route pour le développement de l’éolien en mer et des énergies marines, approuvée par l’Espagne en 2021. Grâce à cet appel d’offres, le gouvernement espère que les ports espagnols seront prêts pour le déploiement commercial futur de l’éolien offshore et consolideront la position de l’industrie nationale dans ce domaine stratégique de la transition énergétique européenne.
