fr.wedoany.com Rapport : Le terminal à conteneurs de la Baltique à Gdynia (Baltic Container Terminal Gdynia, BCT) a réceptionné deux grues portuaires mobiles Liebherr LHM 550, afin de soutenir l’extension des quais du port polonais de Gdynia, de faire face à des navires de plus grande taille et à un trafic de conteneurs accru.
Ces grues ont été livrées dans le cadre d’un appel d’offres financé par des fonds européens, avec une échéance de livraison fixée à juin 2026. Liebherr indique que toutes les étapes de livraison ont été réalisées conformément au planning. Ces équipements, dédiés aux opérations de manutention de conteneurs, viennent s’ajouter aux deux grues LHM 400 déjà en service sur le terminal. BCT souligne que l’objectif principal de ces nouveaux équipements est de préparer les quais aux besoins de la prochaine phase, réduisant ainsi les risques de retard sur le front de quai.
Les grues LHM 550 offrent une portée maximale de 54 mètres et sont équipées du système Pactronic de Liebherr, permettant d’améliorer l’efficacité énergétique lors des cycles de manutention intensifs. Ces grues sont conçues pour permettre une future intégration d’un entraînement électrique, ouvrant la voie à une modernisation supplémentaire du terminal. Le projet a également inclus la fabrication de plaques d’appui sur mesure adaptées à la structure des quais. Avant leur livraison, les grues ont subi avec succès un test d’endurance de huit heures en conditions de fonctionnement continu.
BCT traite du trafic de conteneurs depuis 1979 et fait partie d’International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) depuis 2003. Le terminal dispose actuellement d’une capacité annuelle d’environ 1 million d’EVP. En 2025, il a traité 558 331 EVP, dont environ 20 % par transport ferroviaire. Les récents travaux de modernisation du front de quai permettent au terminal d’accueillir des navires d’une longueur maximale de 400 mètres. Les développements ultérieurs devraient porter la capacité de traitement des quais à 1,2 à 1,6 million d’EVP, en fonction de la configuration finale des grues.
« Les nouvelles grues offrent une flexibilité supplémentaire à l’interface entre les navires, le terminal et l’arrière-pays », a déclaré Wojciech Szymulewicz, directeur général de BCT Gdynia. « Elles soutiennent nos plans de croissance, s’intègrent dans notre modèle opérationnel et renforcent notre capacité à servir nos clients alors que nous entrons dans la prochaine phase de développement. »
Les nouvelles grues LHM 550 sont compatibles avec la flotte existante de Liebherr à BCT, ce qui facilite la familiarisation des opérateurs, la planification de la maintenance et la gestion du cycle de vie. Le contrat comprend également une extension de garantie pour les composants clés, la structure métallique et le système de peinture. Andreas Müller, directeur général de Liebherr-Rostock GmbH, a déclaré que la coopération avec BCT repose sur un dialogue technique de longue date et des normes d’exécution communes. « Achever le projet dans les délais et conformément aux spécifications constitue en soi un résultat important », a déclaré Müller.
