fr.wedoany.com Rapport : Les gouvernements néerlandais et belge ont annoncé récemment qu’ils alloueraient conjointement 240 millions d’euros à la construction de la ligne ferroviaire transfrontalière de fret Gand-Terneuzen. Ce financement, réparti à parts égales entre les deux pays, vise à offrir une connexion ferroviaire de fret plus fiable pour la zone du North Sea Port et la région du canal Gand-Terneuzen, favorisant ainsi le transfert modal du transport de marchandises de la route vers le rail.
Ce projet fait suite à la signature d’un protocole d’accord entre les deux pays début juin 2026. La modernisation de la ligne ferroviaire transfrontalière de fret Gand-Terneuzen permettra d’améliorer efficacement la capacité de transport ferroviaire du North Sea Port et des zones industrielles environnantes. Selon les organisateurs du projet, cette ligne ferroviaire constitue une initiative clé pour favoriser le transfert modal du fret de la route vers le rail, contribuant ainsi à réduire les émissions de carbone dans la région et à atténuer la pression sur le trafic routier.
Le projet de ligne ferroviaire transfrontalière de fret Gand-Terneuzen revêt une importance majeure pour l’accessibilité et le développement économique des régions de Zeeland et de Zeeuws-Vlaanderen. Les autorités locales ont indiqué leur intention de développer à l’avenir des services ferroviaires de transport de passagers. Actuellement, environ 10 % du fret du North Sea Port est acheminé par rail, et le port prévoit de porter cette part à 15 % d’ici 2030.
Cette modernisation se concentre sur des sections clés, notamment la connexion ferroviaire entre Axel et Zelzate, sur la rive est du canal. L’organisation du projet est composée du North Sea Port, du gestionnaire d’infrastructures ferroviaires néerlandais ProRail et du gestionnaire d’infrastructures ferroviaires belge Infrabel, le North Sea Port jouant le rôle de coordinateur pour les projets transfrontaliers. L’avancement de ce projet renforcera encore la position du North Sea Port en tant que plaque tournante du transport multimodal en Europe et marque une étape concrète dans la coopération entre les Pays-Bas et la Belgique en matière d’infrastructures de fret transfrontalières.
