fr.wedoany.com Rapport : Park Joong-seo, représentant de Texas Instruments Korea (TI Corée), a annoncé le 9 lors du « TI Mobility & Robotics Symposium 2026 » tenu à l’EL Tower à Yeoksam-dong, Séoul, que l’entreprise transposerait son architecture embarquée et analogique validée selon les normes de sécurité fonctionnelle automobile vers les plateformes robotiques. En collaboration avec des partenaires mondiaux comme NVIDIA, TI accélère le développement de l’IA physique (Physical AI) et modernise son infrastructure matérielle pour conquérir le marché des robots autonomes. L’objectif est de résoudre la pénurie mondiale de main-d’œuvre due au vieillissement et à la faible natalité, et de dépasser le stade de l’IA agentive pour évoluer vers une plateforme de semi-conducteurs de nouvelle génération basée sur l’IA physique, interagissant avec l’environnement réel.
Dans son discours, Park Joong-seo a présenté des indicateurs de croissance rapide pour le marché futur des robots. À la fin de l’année dernière, le marché mondial des robots humanoïdes et mobiles était inférieur à 1 million de dollars, mais il devrait atteindre 6 milliards de dollars d’ici 2030, puis 51 milliards de dollars d’ici 2035, avec un taux de croissance annuel moyen de 50 à 60 %. Pour réaliser cette croissance fulgurante, il est impératif de garantir que les robots soient suffisamment sûrs et fiables pour améliorer concrètement la vie humaine, tout en proposant des solutions abordables accessibles à tous. La vision de TI – créer un monde meilleur grâce à des semi-conducteurs abordables – s’aligne sur les besoins du marché robotique à venir.
Park Joong-seo a examiné en détail le rôle central du marché coréen dans l’écosystème robotique mondial. Selon un rapport de Goldman Sachs, la Corée jouera un rôle clé sur le marché mondial des robots. Le pays abrite des entreprises de premier plan classées parmi les cinq premières mondiales et possède un niveau technologique de premier plan dans l’ensemble des secteurs électronique et électrique. Dans le domaine des batteries, une technologie essentielle pour les robots, les entreprises coréennes affichent également une avance technique. L’accumulation de données réelles nécessaires au développement futur des robots, ainsi que les infrastructures des grands complexes industriels et zones industrielles permettant de les réappliquer à l’automatisation de la production, sont abondantes. Ainsi, les entreprises coréennes devraient dominer au moins un tiers du marché mondial des robots à venir.
Park Joong-seo a également souligné les défis techniques et les contraintes d’infrastructure qui entravent la réalisation des robots physiques. Dans le domaine de la perception, la collecte de données issues de capteurs implique non seulement des caméras, mais aussi des technologies comme le radar millimétrique, le LiDAR et les capteurs de couple tactiles. Cependant, filtrer le bruit ambiant important pour extraire les données nécessaires constitue un goulot d’étranglement actuel pour les robots. Le contrôle articulaire, fluide et naturel pour les humains, représente une technique de contrôle extrêmement complexe et subtile pour les robots. Des normes de sécurité sont essentielles pour garantir un fonctionnement sans erreur ni incident dans les espaces de vie et les environnements industriels. De plus, alimenter une puissance de calcul et des capteurs massifs nécessite soit un système fixe filaire, soit l’intégration de batteries très lourdes. Le poids des batteries de grande capacité situées sous les véhicules électriques est inaccessible pour les robots, imposant une contrainte de conception matérielle : utiliser peu de batteries tout en répondant à des exigences de légèreté, de précision et de haute qualité.
L’industrie robotique, partie des bras mécaniques d’usine du passé, a évolué vers les robots de livraison actuels et les robots collaboratifs avancés, pour atteindre le stade ultime : les robots humanoïdes. La valeur ajoutée des semi-conducteurs générée dans ce processus suscite l’intérêt en raison de sa similarité avec l’industrie automobile. Park Joong-seo a expliqué qu’en partant des bras mécaniques d’usine et des véhicules de transport AMR et AGV pour les tâches lourdes, les robots de livraison dans les restaurants ou les robots aspirateurs intégrant des technologies de cybersécurité se sont récemment généralisés. Aujourd’hui, on dépasse les robots collaboratifs pour évoluer vers l’essence de l’industrie robotique : les robots humanoïdes. Cette convergence technologique n’est pas fortuite, mais le résultat d’investissements massifs pour répondre à la demande d’automatisation et à la pénurie de main-d’œuvre due à la faible natalité et au vieillissement. D’ici 2030, le marché des semi-conducteurs automobiles connaîtra une croissance annuelle moyenne de 7,5 %, tandis que celui des semi-conducteurs pour robots connaîtra une croissance rapide d’au moins 56 %. Actuellement, la valeur des semi-conducteurs embarqués dans chaque véhicule électrique et autonome se situe entre 1 000 et 1 500 dollars, alors qu’un robot humanoïde nécessite au moins 2 000 à 5 000 dollars d’achats de semi-conducteurs.
TI déploie plusieurs stratégies pour renforcer la chaîne d’approvisionnement robotique basée sur ses actifs de mobilité déjà éprouvés et garantir une infrastructure de support technique. TI transpose directement l’architecture de perception autonome, qui identifie et contrôle les objets et les personnes, dans les systèmes de perception environnementale des robots. Elle applique également les techniques de contrôle moteur de précision, validées dans les processus d’onduleurs de traction automobiles, aux modules de contrôle des mouvements articulaires des robots, assurant un entraînement mécanique fluide. Pour les systèmes robotiques fortement contraints par le poids des batteries, TI introduit la méthode de conception de systèmes d’alimentation 48 V embarqués. Par rapport au système 12 V traditionnel, le traitement haute tension maximise l’efficacité énergétique, réduit considérablement le poids et le volume du câblage, visant à optimiser le système et à réduire les coûts. TI abandonne l’approche de fourniture de composants isolés et lance une méthode d’ingénierie au niveau système reliant organiquement plus de 85 000 produits. Via son site officiel TI.com, TI prévoit de fournir de manière exhaustive des actifs de conception de référence, incluant des schémas de circuits au niveau sous-système ainsi que des résultats de simulation réels et des valeurs mesurées, afin de réduire les risques de développement.
