fr.wedoany.com Rapport : Vikas Gupta, cadre dirigeant de C-sec Technologies, a révélé à EPR lors du salon ELAsia 2026 que l'entreprise développe des appareillages de commutation moyenne tension utilisant de l'air sec fabriqué en usine pour remplacer l'hexafluorure de soufre (SF6), tout en construisant une usine de chambres à vide pour assurer la production autonome de composants essentiels.
Gupta a indiqué que le secteur de la distribution électrique en Inde connaît un essor considérable, porté par des initiatives gouvernementales telles que la réforme du système de transport et de distribution (RDSS), la mission des villes intelligentes, l'intégration des énergies renouvelables et les infrastructures des véhicules électriques. Contrairement à la production d'électricité, le secteur de la distribution a été sous-investi pendant des décennies, mais des fonds importants y affluent désormais. Les villes de deuxième et troisième rang enfouissent leurs lignes de transport comme les zones métropolitaines, ce qui stimule une forte demande d'appareillages de commutation moyenne tension et de postes en boucle.
Pour rester compétitive, C-sec Technologies a fourni des milliers de postes en boucle intelligents intégrant SCADA à des entreprises de services publics majeures telles que Bangalore Electricity Supply Company (BESCOM) et Chennai. Face aux préoccupations environnementales liées au SF6, un puissant gaz à effet de serre, l'entreprise développe activement des solutions « sans gaz F ». Son équipe de R&D exclusive conçoit un appareillage de commutation écologique qui remplace le SF6 par de l'air sec fabriqué en usine. Cet équipement est actuellement soumis à des tests de type et à une validation, et sa commercialisation est prévue pour la fin de l'année prochaine. Par ailleurs, pour gagner des parts de marché et sécuriser la chaîne d'approvisionnement, C-sec construit une grande usine de fabrication de chambres à vide. Les chambres à vide sont des composants essentiels des appareillages de commutation moyenne tension ; en les produisant en interne plutôt qu'en dépendant de fournisseurs externes, l'entreprise éliminera les goulets d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement, réalisera des économies d'échelle et garantira son autosuffisance.
Sur le plan du marché et des opérations, C-sec collabore actuellement avec plus de 35 entreprises de distribution électrique au niveau des États et étend ses activités à des marchés inexploités grâce à une allocation stratégique des ressources pour remporter davantage d'appels d'offres gouvernementaux. Étant donné que 99 % des acheteurs de postes en boucle sont des entreprises de services publics ou leurs sous-traitants, sa croissance est profondément ancrée dans l'écosystème B2G (entreprise-à-gouvernement). L'entreprise voit d'importantes opportunités dans le raccordement des énergies renouvelables et le secteur émergent des véhicules électriques. Le gouvernement prévoit d'obliger chaque station-service à installer 3 à 4 bornes de recharge, ce qui nécessitera une refonte majeure des systèmes de distribution ; passer d'une charge de 50 kW à l'accueil de plusieurs chargeurs de 70 kW exige des transformateurs plus grands et des feeders à haute capacité, et ses appareillages de commutation moyenne tension sont essentiels pour ces mises à niveau d'infrastructures.
En ce qui concerne la chaîne d'approvisionnement, Gupta a souligné que les problèmes géopolitiques posent des défis sérieux. L'entreprise importe certains composants d'Europe, qui transitaient auparavant par la route de la mer Rouge, mettant 15 à 25 jours pour atteindre le port de Nehru à Mumbai. En raison des conflits persistants en mer Rouge et dans le détroit d'Ormuz, les navires doivent désormais contourner le cap de Bonne-Espérance, ce qui allonge le temps de transport à 45 jours, obligeant l'entreprise à augmenter les niveaux de stock de ces composants critiques pour y faire face. Gérer les interruptions soudaines est également un défi : pour fabriquer ses appareillages, l'entreprise a besoin de cuire après pulvérisation de poudre, et les fours utilisaient initialement du GPL comme combustible. Lorsque le gouvernement a soudainement imposé une limite de 50 % sur l'approvisionnement en GPL, son équipe a obtenu de nuit une connexion au gaz naturel comprimé (GNC) et a collaboré avec le fabricant des fours pour effectuer les modifications nécessaires.
En tant que fabricant local d'appareillages de commutation, Gupta estime que l'Inde a besoin de davantage d'entreprises nationales dans ce secteur, actuellement dominé par des sociétés étrangères. Il a déclaré qu'avec la croissance rapide de la demande d'appareillages de commutation moyenne tension, davantage de fabricants locaux devraient entrer dans ce domaine.
