fr.wedoany.com Rapport : La Commission de la capitale nationale (National Capital Commission, NCC) a dévoilé le 9 juillet 2026 le plan d'aménagement du sixième pont interprovincial d'Ottawa. Ce projet vise à construire un nouveau pont traversant la rivière des Outaouais (Ottawa River) entre la ville de Gatineau, au Québec, et Ottawa, en Ontario, afin de détourner le trafic de camions lourds traversant le centre-ville d'Ottawa. La NCC espère que la conception finale sera achevée d'ici 2029 et que le pont sera ouvert à la circulation en 2034.
La Commission de la capitale nationale est l'agence fédérale responsable de la planification et du développement de la région de la capitale nationale du Canada, dont la juridiction couvre les villes d'Ottawa et de Gatineau. La rivière des Outaouais sert de frontière entre l'Ontario et le Québec. Actuellement, cinq ponts traversent déjà la rivière entre Ottawa et Gatineau, chacun assurant des fonctions de circulation dans différentes directions. Ce projet constitue le sixième corridor interprovincial de la région.
Ce projet reliera l'autoroute 50 (Highway 50) et le montée Paiement à Gatineau à l'Aviation Parkway à Ottawa, pour finalement se raccorder à l'autoroute 417 (Highway 417). La NCC avait précédemment approuvé les principes de planification et de conception du projet le 23 juin 2026. Le nouveau corridor vise à détourner les camions lourds du centre-ville d'Ottawa, afin de réduire la pression sur le pont Macdonald-Cartier (Macdonald-Cartier Bridge). Selon une étude conjointe de la NCC et de Services publics et Approvisionnement Canada, environ 3 500 camions traversent actuellement la rivière des Outaouais chaque jour, dont 72 % empruntent le pont Macdonald-Cartier, ce qui entraîne un important trafic de camions traversant le centre-ville par l'avenue King Edward (King Edward Avenue).
La NCC avait précédemment achevé une mise à jour de l'étude sur les emplacements potentiels du sixième corridor traversant la rivière. La construction du nouveau pont offrira un nouveau corridor de transport multimodal entre Ottawa et Gatineau. Le tracé du projet suivra le corridor de l'île Kettle (Kettle Island), reliant l'Aviation Parkway d'Ottawa au montée Paiement de Gatineau. Ce projet progresse depuis son retour à l'ordre du jour dans l'énoncé économique fédéral de l'automne 2024, et la première série de consultations publiques a déjà été réalisée. Une fois le nouveau pont achevé, il permettra de détourner efficacement les camions lourds, d'améliorer la circulation au centre-ville d'Ottawa et de renforcer la connectivité est-ouest dans la région de la capitale nationale.
