fr.wedoany.com Rapport : La société canadienne Vema Hydrogen et SAF+ International Group (SAF+IG), entreprise de développement international de carburants d'aviation durables (SAF), ont signé un protocole d'accord (MOU). À partir de 2028 environ, Vema fournira chaque année plus de 4 000 tonnes d'hydrogène à faible teneur en carbone, issu de son projet Engineered Mineral Hydrogen (EMH) au Québec, pour la production à grande échelle de carburants d'aviation durables (SAF).
L'aviation mondiale émet chaque année plus de 880 millions de tonnes de CO2, représentant actuellement 2 % à 2,5 % des émissions anthropiques totales. Sans mesures de réduction, cette part pourrait atteindre 25 % d'ici 2050. Les compagnies aériennes considèrent généralement les SAF comme la principale solution de décarbonation, mais ces carburants souffrent actuellement de coûts de production élevés et d'une offre limitée. Ce partenariat vise à introduire une solution de production d'hydrogène EMH moins coûteuse, en remplacement partiel de la voie de l'électrolyse pure, afin de fournir une nouvelle source de matière première pour la synthèse de SAF et combler le déficit d'approvisionnement du secteur.
Selon le plan, les installations de production de SAF+IG seront directement construites sur le site de production d'hydrogène de Vema, éliminant ainsi les coûts de transport de l'hydrogène et réduisant les risques liés à la chaîne d'approvisionnement. L'hydrogène produit par la technologie EMH de Vema sera directement acheminé vers le processus de production de SAF+IG, fournissant une matière première pour la synthèse de carburant destinée aux compagnies aériennes régionales du Québec et au marché émergent des SAF dans la région. SAF+IG utilisera la technologie de réacteur modulaire de l'entreprise française de climatotechnologie KHIMOD pour réaliser la conversion de l'hydrogène en carburant, une première pour la technologie de KHIMOD en Amérique du Nord. La conception compacte et modulaire du réacteur de KHIMOD vise à maîtriser les coûts de production tout en maintenant l'efficacité.
Nicolas Serrie, PDG de KHIMOD, a déclaré que la technologie de son entreprise permet de produire sélectivement une fraction de kérosène avec un contrôle précis des conditions de réaction. Sa conception modulaire compacte est particulièrement adaptée aux projets SAF émergents qui privilégient une intégration flexible et une expansion à grande échelle. Pierre Gonthier, président et PDG de SAF+IG, a indiqué que les SAF sont l'une des voies les plus prometteuses pour la décarbonation de l'aviation. Ce partenariat améliorera la capacité de production à grande échelle de SAF synthétiques directement mélangeables, dont l'empreinte carbone peut être réduite de 90 % par rapport au kérosène d'aviation traditionnel. Pierre Levin, PDG et cofondateur de Vema Hydrogen, a souligné que le secteur aéronautique a besoin de solutions disruptives. La technologie EMH peut fournir à SAF+IG un approvisionnement en hydrogène stable et économique, permettant une commercialisation à grande échelle des SAF synthétiques. Ce projet deviendra la première démonstration de la faisabilité d'une chaîne industrielle intégrée EMH vers SAF.
Vema Hydrogen est un producteur d'hydrogène à faible teneur en carbone. Sa technologie exclusive EMH utilise des réactions chimiques naturelles souterraines pour produire de l'hydrogène de haute pureté, visant à garantir une production d'hydrogène stable et compétitive pour répondre à des besoins énergétiques à grande échelle, comme ceux de l'industrie lourde. SAF+IG est une entreprise mondiale de solutions SAF synthétiques, intégrant plusieurs technologies pour produire des carburants directement injectables. KHIMOD est une entreprise française de technologies vertes spécialisée dans la production de molécules synthétiques telles que le e-méthane, le e-méthanol et le e-kérosène. Sa technologie brevetée repose sur un réacteur à échangeur de chaleur modulaire innovant et efficace, couvrant la décarbonation de l'aviation, du transport maritime et de l'industrie chimique.
