fr.wedoany.com Rapport : Tesla a injecté 250 millions de dollars supplémentaires dans sa Gigafactory de Berlin, portant l’objectif de production annuelle de ses cellules de batterie 4680 de 8 GWh à 18 GWh, soit plus du double par rapport au plan initial.
Tesla a annoncé cette nouvelle le 7 juillet. Avec ce nouvel investissement, le montant cumulé des investissements dans les seules cellules de batterie approche le milliard d’euros, visant à faire de Berlin l’un des principaux centres de fabrication de batteries en Europe, alors que le continent cherche à réduire sa dépendance vis-à-vis de la chaîne d’approvisionnement asiatique en batteries. La cellule 4680, nommée ainsi en raison de ses dimensions de 46 mm × 80 mm, est un produit clé pour Tesla afin de réduire les coûts et de simplifier la structure des packs de batteries. Cette cellule offre une capacité de stockage d’énergie plus élevée, ce qui permet de réduire le nombre de pièces dans un pack de batteries. Cependant, sa production à grande échelle a posé des défis d’ingénierie à Tesla, les goulots d’étranglement de capacité ayant un impact sur la production des véhicules. Le doublement de l’objectif de capacité de l’usine de Berlin témoigne de la confiance de Tesla dans la maîtrise de ce processus et dans l’accélération de la production localisée en Europe.
L’annonce comprend également un programme d’innovation ouvert intitulé « Cell Giga Challenge », invitant les start-up spécialisées dans les batteries à tester leurs technologies sur la ligne de production de Tesla en Allemagne, avec une date limite d’inscription fixée au 24 juillet. Cette initiative permet aux solutions technologiques externes d’être validées à une échelle industrielle réelle, tandis que Tesla en profite pour accéder aux technologies de batteries de pointe sur le marché, afin de faire face à la concurrence des fabricants chinois et coréens dans les nouvelles chimies et l’expansion des capacités.
Actuellement, la majeure partie de la capacité de production de batteries est concentrée en Chine, qui domine de l’extraction minière à l’assemblage des batteries. L’Europe et les États-Unis accélèrent la construction d’usines locales pour réduire leur dépendance, et l’expansion de l’usine de Berlin s’inscrit dans cette stratégie. En ce qui concerne la chimie des batteries, aucun vainqueur clair n’a encore émergé sur le marché : les batteries lithium-ion à haute densité énergétique contenant du nickel, du cobalt et du lithium, et les batteries lithium-fer-phosphate (LFP) à faible coût pour le stockage d’énergie ont chacune leurs avantages, tandis que de nouvelles technologies comme les batteries à l’état solide se développent. La cellule 4680 de Tesla vise à améliorer les performances de la première catégorie de chimies. La plus grande valeur de la chaîne industrielle réside dans la fabrication à grande échelle, et les pays qui se contentent d’exporter des matières premières risquent de voir leurs marges réduites.
