fr.wedoany.com Rapport : La Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) a lancé la construction du corridor entièrement souterrain Inderlok–Indraprastha, long de 12,377 km, avec la première phase de travaux de paroi moulée à la station Sarai Rohilla. Ce projet constitue le prolongement de la ligne Magenta (ligne 8), qui améliorera la connectivité dans toute la région de Delhi, avec plusieurs nouvelles stations de correspondance et un renforcement des liaisons avec les principaux hubs de transport, centres commerciaux et zones gouvernementales.
La ministre en chef du Territoire de la capitale nationale de Delhi, Smt. Rekha Gupta, a assisté à la cérémonie de lancement, soulignant l'importance de ce projet pour l'amélioration des infrastructures de transport urbain. La station Sarai Rohilla, située au cœur de Delhi, desservira des destinations telles que des établissements d'enseignement, un complexe cinématographique, la route Desh Bandhu Gupta et le quartier commercial de Karol Bagh, ce qui devrait améliorer l'accessibilité pour les navetteurs et favoriser une mobilité fluide.
Le corridor Inderlok–Indraprastha, d'une longueur totale de 12,377 km, est entièrement souterrain et comprend 10 stations souterraines. Il fonctionnera comme un prolongement de la ligne Magenta et est conçu comme un corridor de métro entièrement sans conducteur. Une fois achevé, ce corridor fera partie de la plus longue ligne de métro de Delhi, s'étendant sur près de 89 km de Botanical Garden à Inderlok. Le projet vise à améliorer les transports urbains durables et efficaces dans la région de la capitale nationale.
Le réseau de correspondances du nouveau corridor couvre plusieurs stations clés : la station Inderlok relie les lignes Verte et Rouge, Nabi Karim se connecte à la ligne Magenta, New Delhi relie les lignes Jaune et Orange (ligne de l'aéroport), Delhi Gate est connectée à la ligne Violette, et Indraprastha permet la correspondance avec la ligne Bleue. Ces points de correspondance devraient réduire les temps de trajet et améliorer la connectivité à travers la ville.
Une fois le corridor achevé, il offrira une connexion directe en métro à la gare de Sarai Rohilla, à la gare de New Delhi, au Secrétariat de Delhi (Delhi Sachivalaya), au stade Arun Jaitley, au temple Jhandewalan Mandir, à la porte de l'Inde (India Gate), à la route Kartavya Path et à la zone Central Vista, bénéficiant ainsi aux résidents, aux travailleurs, aux touristes et aux voyageurs ferroviaires, tout en réduisant la congestion routière.
Parallèlement, la DMRC poursuit la construction d'autres sections de la ligne Magenta, notamment le corridor prioritaire de Janakpuri West à R.K. Ashram Marg, avec une construction par phases : la section Janakpuri West à Krishna Park Extension, longue de 1,8 km, la section Deepali Chowk à Majlis Park, longue de 9,9 km, et les sections restantes prévues pour une mise en service progressive. Les travaux du corridor Central Vista sont également en cours, reflétant la stratégie à long terme de la DMRC visant à étendre continuellement le réseau de métro rapide de Delhi.
