fr.wedoany.com Rapport : Le projet de rénovation du sixième pont de l'amitié sino-bangladaise, réalisé par le 18e Bureau du Groupe de la Construction ferroviaire de Chine, est entré dans une phase d'avancement rapide. Ce pont, d'une longueur totale de 1 521 mètres, enjambe la rivière Daleswari au Bangladesh. Il est l'un des projets d'aide importants de la Chine au Bangladesh. Depuis son ouverture à la circulation en 2008, il est devenu une voie clé pour les déplacements des habitants du district de Mushganj.
En raison de l'environnement de chaleur et de pluie persistantes ainsi que de la circulation continue, certaines installations du pont ont subi une usure et une détérioration. Afin de garantir la sécurité de la circulation, en juin 2025, le ministère chinois du Commerce et le ministère des Routes et des Transports du Bangladesh ont signé l'« Accord de mise en œuvre du projet de rénovation du sixième pont de l'amitié sino-bangladaise au Bangladesh », le projet étant mis en œuvre par le 18e Bureau du Groupe de la Construction ferroviaire de Chine.
Le district de Mushganj connaît des températures élevées et des pluies abondantes toute l'année, ses infrastructures de transport sont faibles et le transport des matériaux est difficile. L'équipe du projet a adapté sur place le système mature de gestion des projets d'aide à l'étranger de la Chine, en appliquant des normes de construction strictes et exigeantes pour garantir l'avancement du projet conformément au plan.
L'équipe du projet a planifié et conçu autour de la résistance sismique du pont principal, des installations de sécurité et des plates-formes d'inspection, en s'efforçant de renforcer la résilience sécuritaire du pont et d'améliorer ses fonctions d'utilisation. Du traitement anticorrosion minutieux de la structure métallique au contrôle précis de la résistance du béton, en passant par la mise à niveau progressive des dispositifs antisismiques, des nouvelles glissières de sécurité et des plates-formes d'inspection, toutes les opérations sont strictement conformes aux normes d'acceptation des projets d'aide à l'étranger du ministère chinois du Commerce. Une gestion méticuleuse de l'ensemble du processus est mise en œuvre, avec des archives complètes pour chaque étape et une vérification répétée de toutes les données, afin de construire avec soin la résilience sécuritaire du pont.
Parallèlement à la construction, l'équipe du projet a promu un développement coordonné de la localisation, en donnant la priorité au recrutement de la main-d'œuvre des villages et villes environnants, apportant ainsi des revenus stables à près d'une centaine de familles locales. Les techniciens clés ont dispensé des formations pratiques sur le terrain, enseignant aux ouvriers locaux les normes de sécurité et les techniques de construction. Ils ont également mis en place six sessions de formation régulières, avec des cours mensuels sur le traitement des défauts des ponts et les techniques d'exploitation et de maintenance, en décomposant les points techniques en fonction des conditions locales des cours d'eau et des ponts, afin de former des talents locaux en infrastructures pour le Bangladesh.
En juillet 2026, le projet a fait l'objet d'une inspection de qualité à mi-parcours. Le groupe d'experts mandaté par le ministère chinois du Commerce a procédé à une vérification exhaustive des travaux physiques et des documents internes. Après une inspection sur le terrain, la qualité du projet a été jugée « excellente », et le niveau de gestion globale a été considéré comme une référence pour les projets d'aide à l'étranger.
Un responsable du Bureau économique et commercial de l'ambassade de Chine au Bangladesh a déclaré que ce résultat excellent à l'inspection à mi-parcours reflète la force de construction du 18e Bureau du Groupe de la Construction ferroviaire de Chine, ainsi que la capacité de construction et la gestion normalisée des entreprises chinoises. C'est également un fruit de la coopération sino-bangladaise dans le cadre de l'initiative « Ceinture et Route » pour le bien-être du peuple.
