fr.wedoany.com Rapport : La majeure partie de la capacité du terminal EemsEnergyTerminal est réservée jusqu'en 2036, avec une capacité disponible limitée. Ce terminal, une coentreprise entre Gasunie et Vopak, a indiqué jeudi qu'une « part considérable » de la capacité restante avait été contractée depuis début juillet pour prolonger les cycles d'exploitation.
La société a précisé que, pour la période complète allant de 2028 à 2036, la majeure partie de la capacité a été contractée, avec un volume résiduel d'environ 2,4 milliards de mètres cubes par an. Cette capacité restante est toujours disponible pour les parties intéressées du marché, selon le principe du premier arrivé, premier servi. Gasunie et Vopak ont récemment pris une décision d'investissement conditionnelle pour prolonger la durée d'exploitation de l'installation d'importation de GNL de type FSRU située à Eemshaven au-delà de 2027. La décision finale d'investissement sera annoncée après l'obtention des autorisations nécessaires.
Le hub GNL d'Eemshaven est composé de deux FSRU loués : un FSRU de 170 000 m³, l'Energos Igloo, appartenant à Energos Infrastructure, et un FSRU de type barge de 26 000 m³, l'Eemshaven LNG, appartenant à Exmar. Ce terminal, opérationnel depuis septembre 2022 avec un contrat initial de cinq ans, est le premier terminal basé sur des FSRU aux Pays-Bas et le deuxième terminal d'importation de GNL du pays après Gate. Sa capacité est de 8 milliards de mètres cubes, fournissant du gaz à Shell au Royaume-Uni, à la société de services publics tchèque CEZ et à Engie en France. Shell réserve 4 milliards de mètres cubes par an, CEZ 3 milliards de mètres cubes, et Engie le reste.
Les partenaires ont indiqué que l'extension prévue permettrait d'atteindre un volume d'importation annuel de gaz de 8,6 milliards de mètres cubes, soit environ 25 % de la demande annuelle de gaz des Pays-Bas. En octobre 2025, Gasunie et Vopak, en collaboration avec l'armateur belge Exmar, ont converti un grand navire transporteur de GNL en FSRU pour l'installer dans l'installation d'importation de GNL du port d'Eemshaven. Exmar a annoncé en avril dernier avoir lancé les travaux de conversion du nouveau FSRU, qui remplacera l'Energos Igloo. Ces travaux constituent la prochaine étape pour assurer la continuité de l'exploitation du terminal EemsEnergyTerminal, dont la configuration devrait comprendre deux FSRU détenus et exploités par Exmar. Exmar a précisé que le terminal disposera d'une capacité totale de stockage d'environ 190 000 m³ de GNL et d'une capacité totale de regazéification de 1,35 milliard de pieds cubes standard par jour, avec des performances améliorées.
