fr.wedoany.com Rapport : Le vol le plus long de l’Airbus A220-300 de JetBlue Airways approche désormais un temps de bloc de 6,5 heures. Cette compagnie, qui exploite uniquement des avions à fuselage étroit, assure pourtant des liaisons très long-courriers, y compris transatlantiques vers l’Europe, avec une flotte composée d’Airbus A320 et d’A220-300.
Selon les données de la société d’analyse aéronautique Cirium, pour le reste de l’année, la flotte d’A220 de JetBlue effectuera plusieurs liaisons dont le temps de bloc dépasse six heures, la plus longue étant celle entre l’aéroport JFK de New York et l’aéroport international de Reno, avec une durée prévue de plus de 6,5 heures. Sur plusieurs liaisons concurrentielles, JetBlue utilise son plus petit appareil, tandis que d’autres compagnies déploient des équipements plus grands comme l’Airbus A321 ou le Boeing 737 MAX. Par exemple, sur la liaison Boston-Portland, JetBlue utilise l’A220 comme deuxième fréquence, en complément de ses opérations avec l’A321.
Cet appareil a été initialement développé par le constructeur canadien Bombardier sous le nom de CSeries. Après qu’Airbus a repris le projet, l’A220 est devenu le remplaçant du plus petit Airbus A319. Selon les spécifications du constructeur, l’autonomie de l’A220-300 peut couvrir n’importe quelle ligne de l’A320neo et dépasse celle du Boeing 737 MAX 9 ainsi que du futur MAX 10. Le plus petit A220-100, avec une capacité maximale de 135 passagers et une autonomie de 3 600 milles nautiques, dépasse également le Boeing 737 MAX 8.
En termes de flexibilité opérationnelle, JetBlue réduit le poids de l’avion en diminuant le nombre de passagers pour augmenter l’autonomie. Selon les données d’aeroLOPA, son A220-300 est configuré pour transporter au maximum 140 passagers, soit 20 de moins que la limite de certification à la sortie. L’avion compense cette réduction de poids en étant équipé de compartiments à bagages plus grands, de ports USB et d’alimentation secteur, ainsi que de systèmes de divertissement à bord et de service Wi-Fi. Cette stratégie permet à la compagnie d’ajuster la capacité des liaisons en fonction de la demande des passagers. Par exemple, sur la liaison Boston-Portland, JetBlue complète son service existant avec l’A321 par des vols supplémentaires à capacité réduite, réalisant ainsi une adéquation de l’offre.
