fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement brésilien a reporté son projet de suppression de la subvention sur l’essence, en raison de la nouvelle hausse des prix internationaux du pétrole dans un contexte de tensions géopolitiques, maintenant ainsi une mesure d’incitation qui coûte environ 1,2 milliard de reais par mois.

Après que le prix international du pétrole brut Brent soit retombé à environ 72 dollars le baril, l’équipe économique avait envisagé de réduire progressivement cette mesure d’incitation, mais la situation a rapidement changé récemment. Sous l’effet de nouvelles frappes entre les États-Unis et l’Iran ainsi que des menaces liées au détroit d’Ormuz, le prix du Brent est remonté dans une fourchette de 78 à 80 dollars le baril. Ce détroit est crucial pour le transport mondial du pétrole, et tout risque de perturbation fait grimper les prix du pétrole, les coûts de fret et les primes d’assurance.

Le montant de la subvention que le gouvernement prévoyait de supprimer était de 0,44 real par litre d’essence de type A, le prix du carburant pur vendu aux distributeurs avant son mélange avec l’éthanol. Par rapport aux 2,61 reais par litre facturés par Petrobras, cette subvention représente près de 17 % du prix en raffinerie. Le ministre brésilien des Finances, Dario Durigan, a indiqué que le marché est désormais surveillé quotidiennement et que le gouvernement pourrait supprimer, réduire ou maintenir cette subvention en fonction de l’évolution de la crise et des prix internationaux.

Cette subvention, mise en œuvre en mai 2026, s’adresse aux producteurs et aux importateurs, qui doivent prouver que ce montant a été déduit du prix de vente du carburant pour pouvoir être payés. Dans le cadre de l’ajustement des prix annoncé par Petrobras fin mai, la hausse brute de l’essence de type A a été calculée à environ 0,48 real par litre. Après application de la subvention de 0,44 real, l’ajustement net en raffinerie a été limité à 0,04 real par litre. Il est à noter que l’essence vendue dans les stations-service contient de l’éthanol anhydre, et que le prix final inclut également l’ICMS (taxe sur la circulation des marchandises), le transport, le stockage ainsi que les marges des distributeurs et des détaillants. Par conséquent, les consommateurs ne bénéficient pas automatiquement d’une réduction de 0,44 real par litre.

Tout en maintenant la subvention sur l’essence, le gouvernement a décidé de prolonger de 60 jours, à compter du 10 juillet 2026, la taxe à l’exportation de 12 % sur le pétrole brut. Cette taxe contribue à compenser une partie du coût de la subvention et réduit l’avantage de détourner la production vers les marchés étrangers en période d’instabilité. Lorsque le prix à l’exportation du baril de pétrole brut est de 80 dollars, ce taux correspond à une taxe de 9,60 dollars. Des entreprises comme Shell, TotalEnergies, PRIO et Repsol se sont opposées à cette taxe, estimant qu’elle réduit la rentabilité des projets et accroît l’incertitude juridique. Petrobras, qui exporte également du pétrole brut et est soumise à cette taxe, y est favorable.

Le coût estimé de la subvention sur l’essence est de 1,2 milliard de reais par mois, avec un total prévu de 2,4 milliards de reais pour les deux premiers mois. Le gouvernement tente de contrôler les prix sans creuser le déficit budgétaire, en équilibrant les dépenses grâce à la taxation des exportations de pétrole brut. Cette décision montre que les conflits géopolitiques externes peuvent rapidement affecter les prix en raffinerie au Brésil, les recettes fiscales fédérales et le budget des consommateurs finaux.