fr.wedoany.com Rapport : La construction de la nouvelle ligne C du métro de Toulouse franchit une étape clé : les trois tunneliers (TBM) sont désormais tous en fonctionnement, creusant simultanément sur plusieurs tronçons de ce projet d’un budget total de 3,5 milliards d’euros.
La dernière avancée majeure a été réalisée par le TBM « Lise Enjalbert ». Ce dernier a effectué le mois dernier une deuxième percée à la future station Blagnac, après avoir déjà parcouru plus de 2 kilomètres depuis le puits de départ des Ponts Jumeaux. Actuellement, il a entamé le creusement du dernier tronçon de 1 867 mètres entre la station Blagnac et le puits de réception de Laporte.
Parallèlement, le TBM « Berthe de Puybusque » a lancé sa deuxième phase de creusement, située entre les futures stations La Vache Gare–Le Grand Marché et Raisin. Durant cette phase, le tunnelier passera sous la future station Lycée Toulouse-Lautrec, avant d’achever 2 122 mètres supplémentaires de tunnel.
Le troisième TBM du projet, « Jeanne Marvig », a également repris le creusement sur le tronçon ouest de la ligne. Opérant entre les stations Fontaine Lumineuse et Saint-Martin-du-Touch, il poursuit sa progression vers la percée finale au puits de réception de Laporte.
Les travaux de tunnel sont réalisés par un groupement d’entreprises mené par Eiffage Génie Civil, en tant qu’entrepreneur principal, avec NGE, pour le compte de Tisséo Ingénierie.
La ligne C est la troisième ligne de métro de Toulouse et l’un des plus grands projets de transport urbain actuellement en construction en France. Cette ligne de 27 kilomètres reliera Colomiers, au nord-ouest, à Labège, au sud-est, en passant par Blagnac et le centre-ville de Toulouse. Environ 80 % du tracé est souterrain, avec 21 stations au total, dont 17 souterraines et 4 aériennes.
La mise en service de la ligne est actuellement prévue pour fin 2028. Elle devrait transporter environ 200 000 passagers par jour, reliant directement les principaux pôles d’emploi de Toulouse, notamment le pôle aéronautique d’Airbus, et améliorant considérablement les connexions de transport dans l’ensemble de la métropole.
