fr.wedoany.com Rapport : Le chantier naval Hudong-Zhonghua Shipbuilding a organisé la cérémonie de baptême du « Greenergy Cloud », d’une capacité de 174 000 mètres cubes, marquant ainsi l’achèvement de la construction des six méthaniers de la première phase du projet d’approvisionnement à long terme en GNL livré à quai par CNOOC.
Ce navire, long de 299 mètres, est le dernier des six navires de ce projet. Les navires précédemment livrés incluent le « Greenergy Ocean », le « Greenergy Pearl », le « Greenergy Star », le « Greenergy Moon » et le « Greenergy Wind ». Le « Greenergy Cloud » est équipé d’un moteur principal bicarburant et d’un système de recirculation des gaz d’échappement à commande intelligente (iCER). Ce navire utilise le système de confinement de cargaison à membrane de type NO.96 Super+ de la société française GTT.
La China Classification Society a assuré l’approbation des plans, l’inspection de construction et le contrôle qualité de l’ensemble du projet des six navires.
Le « Greenergy Ocean » et le « Greenergy Pearl » ont respectivement reçu le prix du navire vert de l’Autorité maritime et portuaire de Singapour en 2024 et 2025. Actuellement, les six navires opèrent sur des routes couvrant les principaux ports d’Europe, d’Amérique, d’Asie et d’Afrique.
Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. est une entreprise de construction navale chinoise dont les activités couvrent la construction de navires commerciaux et militaires, y compris les méthaniers. China National Offshore Oil Corporation est une entreprise énergétique publique chinoise principalement engagée dans l’exploration, le développement et la production de pétrole et de gaz en mer. La China Classification Society est une société de classification fournissant des services d’inspection, de certification et de services légaux pour les navires.
