fr.wedoany.com Rapport : Emirates a confirmé qu’à compter du 25 octobre prochain, elle exploitera des vols réguliers entre l’aéroport international de Dubaï (DXB) et l’aéroport international Indira Gandhi de Delhi (DEL) avec l’Airbus A380. Cette compagnie, la plus grande des Émirats arabes unis, n’avait auparavant effectué qu’un seul vol vers Delhi avec cet appareil en juillet 2010 pour célébrer l’ouverture d’un nouveau terminal. Il s’agira donc de la première fois que ce modèle sera déployé régulièrement sur cette ligne.
Avec l’arrivée d’Emirates, l’aéroport de Delhi comptera désormais trois compagnies exploitant l’A380, les deux autres étant Lufthansa et Singapore Airlines. Ce nombre d’opérateurs dépasse le précédent record. Grâce à trois vols quotidiens assurés par des très gros porteurs, Delhi deviendra l’aéroport indien le plus actif pour l’A380. Selon le calendrier des saisons de vols de l’Association du transport aérien international (IATA), les compagnies du Nord adoptent l’horaire d’hiver le 25 octobre, et Emirates déploiera pour la première fois son biréacteur à deux ponts de manière régulière vers Delhi à partir de cette date.
L’A380 d’Emirates à destination de Delhi adoptera une configuration à quatre classes, dont le nombre exact de sièges n’est pas encore précisé. Les A380 à quatre classes de la compagnie offrent entre 468 et 487 sièges. Cet appareil remplacera le Boeing 777-300ER à quatre classes, ce qui signifie une augmentation significative de la capacité aux heures de pointe de la journée. Sur les vols spécifiques opérés par l’A380, le nombre de sièges en première classe, classe affaires, premium economy et classe économique augmentera considérablement. Selon l’horaire des vols, il y aura quatre vols quotidiens de Dubaï à Delhi en novembre : le premier à 4h20-8h55 (777-300ER), le deuxième à 9h55-14h40 (777-300ER), le troisième à 15h10-19h55 (777-300ER), et le quatrième à 21h30-2h10 le lendemain (initialement 777-300ER, remplacé par un A380 de 468 à 487 sièges). Les vols de Delhi à Dubaï sont respectivement à 4h10-6h35 (initialement 777-300ER, remplacé par un A380), 10h35-13h00 (777-300ER), 16h15-18h35 (777-300ER) et 21h30-23h59 (777-300ER).
Sans compter le vol unique vers Delhi en 2010, le très gros porteur d’Emirates dessert l’Inde depuis 2014. Entre 2014 et 2020, seul l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) a reçu cet appareil. Les vols vers l’aéroport international Kempegowda de Bangalore (BLR) ont été lancés en 2022. Aujourd’hui, Emirates sera la seule compagnie à faire voler l’A380 vers trois aéroports indiens. Etihad Airways avait auparavant déployé ce modèle à BOM (vols réguliers jusqu’en 2017, avec une brève utilisation entre 2024 et 2025). Lufthansa continue d’exploiter les lignes de Delhi et BOM (jusqu’en octobre 2026). L’A380 de Singapore Airlines opère également toujours à Delhi et BOM. En novembre, l’horaire des A380 d’Emirates vers l’Inde comprend un vol quotidien Dubaï-Bangalore (21h35-2h40 le lendemain) et retour (4h30-7h10), un vol quotidien Dubaï-Mumbai (21h40-2h15 le lendemain) et retour (4h15-6h05), ainsi qu’un vol quotidien Dubaï-Delhi (21h30-2h10 le lendemain) et retour (4h10-6h35).
Les données de réservation sur les 12 mois se terminant en avril 2026 montrent que près de 590 000 passagers de Delhi (plus de 1 600 par jour en moyenne) ont transité par Dubaï avec Emirates pour d’autres vols. Les données indiquent qu’environ 44 % des passagers voyageaient vers ou depuis l’Europe, suivis par l’Amérique du Nord (29 %), l’Afrique et le Moyen-Orient (12 % chacun), le reste se rendant en Amérique latine et en Océanie. Les États-Unis sont le plus grand marché national, suivis du Royaume-Uni, du Canada, de l’Arabie saoudite, de l’Italie, de l’Allemagne, de l’Afrique du Sud, de l’Espagne, de la France et de la Suisse. Au niveau des villes, Londres arrive en tête, suivie de Toronto, San Francisco, New York, Milan, Seattle, Los Angeles, Paris, Manchester et Johannesburg. Étant donné que la moitié des dix premières villes se trouvent en Amérique du Nord, l’horaire des vols A380 a été établi comme indiqué ci-dessus.
