fr.wedoany.com Rapport : China Merchants Energy Shipping prévoit de construire 5 nouveaux navires dans les chantiers navals du groupe China Merchants Shipbuilding Industry, une entité liée, dont un vraquier de type Newcastle de 210 000 tonnes de port en lourd et 4 porte-conteneurs de 1 800 EVP. L'investissement total du projet est plafonné à 1,51 milliard de yuans. Tous les navires seront équipés de tours de lavage des gaz d'échappement, de génératrices d'arbre et de peintures antisalissures à haute efficacité, et leur livraison est prévue en 2028.
Selon l'annonce, cette commande de navires constitue une transaction entre parties liées au sein du groupe, le chantier naval concerné étant celui de China Merchants Shipbuilding Industry (China Merchants Shipbuilding). China Merchants Energy Shipping avait précédemment sollicité des devis et comparé les prix auprès de plusieurs chantiers navals indépendants tiers, et a estimé que China Merchants Shipbuilding pouvait garantir des créneaux de cale rares avec une livraison anticipée, tout en offrant des conditions commerciales globales plus avantageuses, conformément au plan de modernisation de la flotte de la société, contribuant ainsi à optimiser la structure de capacité de transport sur les deux lignes de vrac sec et de conteneurs. La transaction a été approuvée par le conseil d'administration, tous les administrateurs liés s'étant abstenus de voter. Elle devra encore être soumise à l'assemblée générale des actionnaires, où les actionnaires liés s'abstiendront de voter. Le financement sera assuré par une combinaison de fonds propres et de financements externes. Après la livraison des nouveaux navires en 2028, ils serviront à renouveler et à accroître la capacité sur les routes existantes, sans impact sur les données financières de l'exercice 2026.
Grâce à la forte conjoncture du marché du transport maritime, les performances opérationnelles de China Merchants Energy Shipping ont considérablement augmenté. Selon les données préliminaires de croissance des résultats semestriels 2026 publiées précédemment, la société prévoit un chiffre d'affaires de 18,7 à 20,6 milliards de yuans au premier semestre, en hausse de 48 % à 63 % sur un an ; le bénéfice total devrait se situer entre 7,7 et 8,6 milliards de yuans, en forte augmentation de 208 % à 244 %, ces bénéfices substantiels fournissant un soutien financier pour l'expansion continue de la flotte.
Depuis 2026, China Merchants Energy Shipping a publié plusieurs annonces de commandes de navires par lots, avec une expansion simultanée des capacités de transport dans plusieurs catégories, notamment le pétrole, les conteneurs et le vrac sec. Le 20 janvier, la société a annoncé la commande de 4 porte-conteneurs de 3 000 EVP à carburant traditionnel, équipés de tours de lavage des gaz d'échappement, pour un investissement total ne dépassant pas 1,324 milliard de yuans, avec une livraison prévue entre 2027 et 2028. Le 31 mars, un contrat a été signé avec le chantier naval tiers Dalian Shipbuilding pour la construction de 10 très grands pétroliers bruts, avec une réserve pour une conversion au double carburant, pour un coût total de 8,566 milliards de yuans, la fenêtre de livraison étant fixée entre 2028 et 2030. Le 24 avril, la société a commandé 4 porte-conteneurs de 8 200 EVP prêts pour le méthanol et 4 porte-conteneurs de 1 800 EVP, pour un investissement total ne dépassant pas 3,814 milliards de yuans, avec une livraison prévue en 2028. En incluant cette commande, China Merchants Energy Shipping a cumulé en 2026 la commande d'un vraquier de type Newcastle, de 16 porte-conteneurs, d'un pétrolier navette et de 10 très grands pétroliers bruts, couvrant l'ensemble des segments du vrac sec, des lignes feeder et des porte-conteneurs de taille moyenne à grande, ainsi que du transport de pétrole brut en haute mer.
China Merchants Energy Shipping a indiqué que cette commande de navires auprès du chantier naval lié du groupe China Merchants Shipbuilding Industry (China Merchants Shipbuilding) est conforme à son plan stratégique et aux besoins de développement de ses activités de transport de vrac sec et de transport de conteneurs, et constitue une mesure spécifique pour optimiser la structure de capacité et la configuration des routes. Le choix de China Merchants Shipbuilding plutôt que de chantiers navals tiers est dû au fait que ces navires offrent une livraison plus précoce, des conditions de transaction globales plus avantageuses et une capacité de construction et de livraison garantie, et que le résultat est le meilleur après une comparaison complète avec les devis de plusieurs chantiers navals tiers.
