fr.wedoany.com Rapport : Au premier semestre de cette année, la vague mondiale de transition bas-carbone a continué de stimuler la croissance rapide des exportations de véhicules à énergie nouvelle de la Chine, avec une augmentation particulièrement marquée des exportations de camions lourds commerciaux à énergie nouvelle.
Au port de Xinsha, à Dongguan, dans la province du Guangdong, près de 900 camions lourds à énergie nouvelle sont rassemblés et prêts à être expédiés à l'étranger. Cette commande a battu le record chinois d'exportation unique de tracteurs à énergie nouvelle. Tang Lening, directeur du département d'exploitation automobile de la société portuaire de Xinsha à Guangzhou, a indiqué que le volume total de cette commande était de près de 900 unités.
La demande à l'étranger reste forte. Dans une usine de fabrication intelligente de véhicules utilitaires à Changsha, dans la province du Hunan, la part des commandes à l'étranger ne cesse d'augmenter, et plusieurs lignes de production fonctionnent à pleine capacité. Zhou Liang, superviseur de la production de la société de fabrication intelligente de véhicules utilitaires Sany, a expliqué que de janvier à juin de cette année, la production de commandes à l'étranger de l'entreprise avait augmenté de 80 % par rapport à l'année précédente, avec une hausse de 120 % en juin seulement, atteignant un sommet historique.
Le marché d'exportation des camions lourds à énergie nouvelle de la Chine s'étend de l'Asie-Pacifique, de l'Amérique du Sud et de l'Afrique à l'Europe et à l'Océanie. Liu Fengfeng, directeur général du département de marketing à l'étranger de Sany Heavy Truck, a déclaré que cette année, les principales régions d'exportation des camions lourds électriques étaient l'Asie-Pacifique, l'Amérique du Sud et certaines parties de l'Afrique, tout en réalisant une percée zéro dans les camions lourds électriques en Turquie, en Australie et en Allemagne.
La vague d'exportation des camions lourds à énergie nouvelle a stimulé une forte augmentation des exportations d'équipements auxiliaires tels que les bornes de recharge. Le responsable du département de production d'une entreprise de fabrication de bornes de recharge à Huizhou, dans la province du Guangdong, a révélé qu'au premier semestre, l'usine avait fonctionné à pleine capacité, avec une augmentation des commandes de plus de 200 % par rapport à la même période de l'année précédente, l'ajout de trois nouvelles lignes de production et des matériaux préparés jusqu'à la fin de l'année.
Les initiés du secteur soulignent que la hausse continue des exportations de camions lourds à énergie nouvelle stimule directement la demande à l'étranger pour les équipements auxiliaires tels que les bornes de recharge. La chaîne industrielle des véhicules utilitaires à énergie nouvelle de la Chine accélère sa transition de l'exportation de véhicules complets vers une exportation de la chaîne complète « véhicule + équipement + service ». Le responsable de l'activité des véhicules utilitaires de recharge et d'échange de batteries de Shenzhen Sinexcel Electric Co., Ltd. a indiqué que l'entreprise accélère sa localisation à l'étranger, avec actuellement 11 centres de service et plus de 50 réseaux de service dans le monde, des lignes de production propres aux États-Unis et en Malaisie, ainsi que des succursales en Allemagne, en Inde, en Corée du Sud et à Singapour.
