fr.wedoany.com Rapport : Les travaux de construction des points d’atterrage de la première interconnexion électrique sous-marine entre la France et l’Espagne progressent. Le fabricant et installateur danois de câbles NKT a achevé deux des trois points d’atterrage en France, permettant de raccorder les câbles haute tension sous-marins de 400 kV en courant continu à la partie terrestre de l’interconnexion.

L’interconnexion du golfe de Gascogne, d’une longueur totale d’environ 400 km, dont environ 300 km de tronçon sous-marin, relie le poste électrique de Cubnezais en France à celui de Gatika en Espagne. Ce projet est piloté par Inelfe, une coentreprise entre le gestionnaire de réseau espagnol Red Eléctrica et son homologue français RTE, visant à accroître la capacité de transport d’électricité entre la péninsule ibérique et le reste du continent européen. Le projet a été désigné comme projet d’intérêt commun par l’Union européenne et bénéficie d’un prêt de 1,6 milliard d’euros de la Banque européenne d’investissement ainsi que d’une subvention de 578 millions d’euros au titre du mécanisme pour l’interconnexion en Europe.

En 2023, NKT a remporté un contrat clé en main d’une valeur de plus de 600 millions d’euros pour la fourniture de câbles de transport en courant continu de 400 kV. La ligne est composée de quatre câbles (deux par circuit) et comprend une courte section souterraine pour contourner le canyon sous-marin de Capbreton. NKT a indiqué plus tôt ce mois-ci que les travaux sur deux des trois points d’atterrage en France étaient terminés.

Le projet devrait entrer en service commercial en 2028, portant la capacité d’échange d’électricité entre la France et l’Espagne de 2 800 MW actuellement à 5 000 MW, soit près du double, renforçant ainsi la stabilité des réseaux des deux pays et le degré d’intégration énergétique européenne.