fr.wedoany.com Rapport : Le district scolaire unifié de Porterville (PUSD) s'associe à ForeFront Power pour développer un projet intégré comprenant de l'énergie solaire, du stockage par batteries et une flotte de véhicules électriques de recharge, visant à répondre aux besoins énergétiques, de transport et de résilience du district avec une électricité propre, renouvelable et à moindre coût.
Le projet est en partie financé par une subvention du programme Clean School Bus (CSB) de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA), dont les fonds ont été obtenus par le district avec l'aide de l'organisation à but non lucratif CALSTART. CALSTART s'efforce de connecter les entreprises, les agences gouvernementales et les partenaires industriels pour accélérer l'adoption des technologies de transport propre. De plus, le PUSD collabore également avec The Mobility House (TMH), un fournisseur indépendant de gestion de la recharge.
L'infrastructure de transport zéro émission et le micro-réseau du projet PUSD comprendront l'installation d'un réseau solaire de 763 kW sur les structures d'ombrage existantes des parkings nord et sud du district, ainsi qu'un système de stockage d'énergie par batterie de 408 kW/1 632 kWh, destiné à stocker l'énergie solaire, fournir une alimentation de secours et se décharger pour l'écrêtage des pointes. Le contrôleur du micro-réseau permettra à l'installation de se déconnecter du réseau de Southern California Edison si nécessaire, et d'être directement alimentée par les actifs solaires et de stockage sur site du PUSD.
Le système solaire et de stockage alimentera 35 ports de recharge rapide en courant continu, destinés à la flotte de bus scolaires électriques prévue par le district. Ces chargeurs rapides seront connectés au système de gestion de la recharge ChargePilot de The Mobility House, permettant à la flotte d'utiliser de manière coordonnée l'énergie du système sur site du PUSD et celle du réseau électrique. L'infrastructure de recharge des véhicules électriques comprend également 8 ports de recharge dans le parking nord, destinés à la « flotte blanche » du district, dont deux ports dotés d'une capacité de recharge bidirectionnelle, permettant de stocker et de décharger de l'énergie sur le réseau via le service Vehicle-to-Grid (V2G).
Les technologies V2G et de micro-réseau font partie intégrante de la stratégie de résilience de Porterville, visant à protéger la communauté élargie en cas d'urgence ou de panne de courant.
« Nous sommes ravis de faire avancer ce projet d'infrastructure important, qui soutient les objectifs à long terme du district en matière de développement durable, de résilience énergétique et de gestion responsable des ressources publiques », a déclaré Brad Rohrbach, directeur adjoint des services commerciaux du PUSD. « C'est un investissement majeur pour les élèves, les écoles et la communauté, tout en aidant le district à atteindre un avenir plus efficace et plus durable. »
Conçu, réalisé et développé par ForeFront Power, ce projet a une durée de vie prévue de 30 ans, pendant laquelle le PUSD collaborera avec l'entreprise pour des services de gestion d'actifs continus. Ce projet offrira une certitude budgétaire au PUSD et réduira sa dépendance à la flotte de véhicules à combustibles fossiles. La transition vers des bus électriques permettra de réduire les coûts de carburant et de maintenance, et offrira des économies à long terme sur la durée de vie du projet, protégeant le budget du PUSD des hausses des tarifs du diesel et des services publics.
« Nous félicitons le district scolaire unifié de Porterville pour avoir poursuivi ce projet innovant d'infrastructure zéro émission », a déclaré le Dr Ruben Fontes, PDG de ForeFront Power. « Une fois achevé, cet ensemble d'énergie propre deviendra un modèle national, montrant comment les communautés défavorisées peuvent atténuer la hausse des coûts de l'énergie et du carburant, améliorer la santé publique, atteindre leurs objectifs climatiques et se protéger des urgences climatiques. »
Le projet fera également progresser l'initiative Climate Action Pathway for Schools (CAPS) du PUSD en reliant l'apprentissage en classe, les parcours professionnels et l'infrastructure d'énergie propre du monde réel. Grâce à des unités de projet alignées sur CAPS, des audits énergétiques et l'analyse des systèmes solaires, de stockage et de recharge des véhicules électriques du district, les élèves pourront utiliser le campus comme un laboratoire vivant, développant des compétences dans les domaines des énergies renouvelables, de la durabilité et de l'efficacité énergétique.
