fr.wedoany.com Rapport : ULEMCo Ltd et Luxfer Gas Cylinders Ltd ont officiellement lancé une collaboration pour concevoir et déployer conjointement des systèmes de stockage d'hydrogène intégrés à bord des véhicules. Ce cadre technologique cible principalement le secteur du transport lourd, y compris les véhicules commerciaux, le ferroviaire, le maritime et les équipements non routiers nécessitant un stockage d'énergie à haute densité.
Le champ d'application de cette collaboration couvre les secteurs mobiles lourds où les systèmes électriques à batterie traditionnels manquent de la densité énergétique ou de la capacité de charge opérationnelle requises. Les cas d'usage techniques spécifiques incluent le déploiement de systèmes à hydrogène dans les camions de collecte des déchets, les balayeuses de voirie, les camionnettes légères et les unités d'intervention d'urgence. En remplaçant ou en complétant le diesel par de l'hydrogène, les opérateurs de flottes peuvent maintenir leur autonomie opérationnelle et leur capacité de charge, tout en assurant la stabilité des temps de parcours et en réduisant les émissions d'échappement. Un matériel déjà déployé comprend un camion de collecte des déchets à carburant mixte fonctionnant avec une combinaison contrôlée d'hydrogène et d'huile végétale hydrotraitée.
Le principal défi industriel du transport lourd consiste à intégrer des systèmes de carburant alternatifs sans compromettre les paramètres de poids du véhicule ni la durée de fonctionnement continu. ULEMCo se concentre sur l'intégration des systèmes à hydrogène et l'adaptation des groupes motopropulseurs, tandis que Luxfer Gas Cylinders fabrique des technologies avancées de stockage de gaz sous haute pression. Cette collaboration vise à résoudre la complexité mécanique de l'encapsulation des systèmes de gaz sous haute pression dans les contraintes spatiales strictes des châssis lourds existants. La combinaison de l'échelle de fabrication des bouteilles avec l'expertise en intégration de véhicules offre une approche standardisée pour le stockage d'énergie à bord.
La solution technique comprend des bouteilles de stockage d'hydrogène sous haute pression intégrées dans des architectures de montage de véhicules personnalisées. Luxfer Gas Cylinders est responsable de l'ingénierie des matériaux et de la production des récipients sous haute pression, conçus pour contenir l'hydrogène en toute sécurité sous des contraintes mécaniques et thermiques continues. ULEMCo assure l'intégration du système, y compris la conception de l'architecture de distribution du carburant, les modules de régulation de pression et les systèmes de contrôle de sécurité interfacés directement avec le groupe motopropulseur du véhicule et l'infrastructure numérique. Cette répartition des tâches d'ingénierie garantit que les paramètres de stockage répondent à des normes de sécurité strictes, tout en fonctionnant de manière fiable dans l'écosystème énergétique plus large du véhicule.
La solution de stockage intégrée est conçue à la fois pour la rénovation de véhicules et la fabrication de nouveaux équipements. Lors du déploiement, les unités de stockage d'hydrogène sont intégrées dans le cadre physique existant des châssis lourds, nécessitant une analyse structurelle détaillée ainsi qu'un câblage sécurisé des conduites haute pression vers les systèmes de combustion ou de pile à combustible. Les deux partenaires soutiennent les phases d'ingénierie, du prototypage initial au déploiement commercial complet, garantissant que le matériel peut être intégré dans les flottes commerciales sans modifications majeures de la plateforme de base du véhicule.
Cette collaboration propose des configurations de stockage d'hydrogène évolutives, simplifiant les processus de fabrication et de rénovation des flottes lourdes. En standardisant l'intégration des bouteilles d'hydrogène à bord des véhicules, ce partenariat réduit les barrières techniques pour les opérateurs lors de la transition des combustibles fossiles, garantissant des mécanismes de ravitaillement prévisibles et une fiabilité structurelle. Concernant la promotion stratégique de cette technologie, Amanda Lyne, directrice générale d'ULEMCo, a déclaré que la combinaison des capacités d'ingénierie des deux organisations contribue à renforcer la capacité à livrer des systèmes à hydrogène intégrés en toute sécurité, facilitant ainsi la transition vers une infrastructure de transport zéro émission.
