fr.wedoany.com Rapport : La startup britannique Drift Energy a signé un accord-cadre exclusif en matière de capital et de projet avec Commenda Capital Partners pour soutenir le déploiement d'au moins 50 navires de production d'hydrogène par énergie éolienne, avec un objectif d'investissement de plus de 500 millions de dollars au niveau des projets, financé par l'intermédiaire de véhicules de projet spécifiques.
Selon l'accord, Drift Energy continuera d'être responsable de la technologie des navires, de la propriété intellectuelle, du système de production d'hydrogène, du logiciel de routage, du développement des projets et de l'acquisition des clients. Commenda Capital Partners est désigné comme partenaire exclusif en capital et en projet pour cet accord, couvrant la structuration du capital, la mise en relation avec les investisseurs, les processus de dette et de fonds propres, la création de SPV et l'exécution des projets.
Drift Energy développe un voilier destiné à capturer l'énergie éolienne en mer, à produire de l'hydrogène vert à bord et à le livrer aux ports, îles et utilisateurs côtiers. La société indique que ses navires, en tant qu'infrastructures énergétiques mobiles en mer, évitent les contraintes de réseau, de permis et d'infrastructures fixes auxquelles sont confrontés les projets d'énergie renouvelable traditionnels.
Ben Medland, PDG de Drift Energy, a déclaré que l'accord-cadre avec Commenda vise à démontrer que le modèle de l'entreprise est « finançable et évolutif ». Ulrik Andersen, PDG et associé gérant de Commenda Capital Partners, a souligné que ce concept doit encore être structuré en tant que catégorie d'actifs maritimes. « C'est un concept innovant, mais ce sont des navires. Ils supportent des risques maritimes et nécessitent un mode de financement adapté », a déclaré Andersen.
Cet accord est la première mission publique de Commenda Capital Partners. Cette société d'investissement maritime, fondée fin de l'année dernière par Michael Ebbe Hansen et Andersen, se spécialise dans l'initiation, la structuration et le financement d'opportunités d'investissement dans le transport maritime. Andersen est bien connu dans le secteur maritime, ayant dirigé Golden Ocean et Avance Gas, et occupé des postes de direction chez Petredec et Neu Gas Shipping.
Avant la signature de cet accord-cadre, Drift Energy avait obtenu plus tôt cette année une approbation de principe du Registre naval italien (RINA), qui a qualifié cette conception de premier navire de collecte d'énergie à recevoir une telle approbation. Drift Energy a indiqué qu'elle prévoit de lancer le premier navire en 2027, avant d'entrer en phase de production en série.
