fr.wedoany.com Rapport : La société Calibre Engineering, située à Highlands Ranch, dans le Colorado, a été choisie pour concevoir et superviser la construction du site de rapides du projet Origin Park à Clarksville, dans l'Indiana. Ce site de rapides fait partie d'un plan de réaménagement riverain de 280 millions de dollars dans le sud de l'Indiana, visant à transformer 430 acres de décharges, de dépotoirs et de terrains industriels le long de la rivière Ohio en un parc linéaire.
Ce parc, développé par l'organisation à but non lucratif River Heritage Conservancy, est partiellement ouvert au public. Dennis Schnurbusch, directeur général de l'organisation, a indiqué que 80 % des 430 acres ont été acquis et que le nettoyage du site est en cours. Le parc devrait attirer des visiteurs de la région métropolitaine de Louisville, ainsi que de l'Indiana, de l'Ohio et d'autres États voisins.
Le projet phare de rapides, nommé Wildwater at Origin Park, est prévu comme la porte d'entrée principale et l'attraction emblématique du parc. Ce système de rapides, d'une longueur totale de plus de 3 300 pieds linéaires, comprend un parcours récréatif de 2 000 pieds linéaires, un parcours de compétition de 1 000 pieds linéaires et une vague de surf de 92 pieds linéaires, répondant aux besoins des débutants comme des athlètes d'élite. Le système de rapides sera construit sur deux anciennes décharges et équipé d'un système de pompage à haute capacité, fournissant un débit de 900 à 1 200 pieds cubes par seconde, alimentant des caractéristiques de rapides réglables (y compris une vague de surf et des zones d'entraînement) pour une exploitation tout au long de l'année. Calibre est responsable de l'ensemble du système de rapides, couvrant la conception du chenal, l'ingénierie hydraulique, les systèmes structurels et la modélisation physique, ainsi que le génie civil et l'intégration avec les infrastructures du parc.
Scott Shipley, responsable du département des rapides chez Calibre, a souligné que le projet est conçu du point de vue de l'utilisateur, visant à recréer une expérience de rapides naturels. Le plan final du parc comprend plus de 22 miles de sentiers, des points d'accès pour les embarcations, ainsi que des installations telles que des tyroliennes, des sentiers de randonnée, des murs d'escalade, des parcours acrobatiques, des aires de pique-nique, des promenades en bois et des espaces de vente au détail.
Un centre d'activités de 14 000 pieds carrés, d'un coût de 20 millions de dollars et pouvant accueillir 360 personnes, a été achevé en mai, construit par la société Dean Builds, qui a des bureaux à Lexington et Louisville, dans le Kentucky. Les travaux restants comprennent la restauration de 1,5 mile de sentiers le long du ruisseau, le retrait de poteaux électriques et la construction d'un pont de canyon. Les autres membres de l'équipe du projet incluent Perkins & Will (architectes), Construct Solutions (représentant du propriétaire), Cloward H2O (traitement de l'eau), WSP (ingénierie structurelle et électromécanique), ERI (conception des caractéristiques), JTL (géomètres) et SME (services géotechniques et environnementaux).
Schnurbusch a déclaré que la planification du parc dure depuis dix ans et que le projet de rapides est actuellement en phase de conception, sans date de début des travaux encore fixée. Il espère une ouverture d'ici 2029 et envisage que le site puisse un jour accueillir les sélections olympiques de slalom en eaux vives.
