fr.wedoany.com Rapport : Hyundai Motor a développé un système capable d'intégrer en une seule étape le processus de fabrication des batteries de véhicules électriques. Ce « système d'empilement intégré à grande vitesse pour batteries de véhicules électriques » fusionne les sept étapes traditionnelles de fabrication des batteries en une seule, tout en améliorant la stabilité des blocs-batteries. Ce système a été sélectionné comme lauréat du 27e prix IR52 Jang Yeong-sil en 2026.
Avec l'expansion du marché des véhicules électriques et hybrides, la demande pour des processus de batteries plus rapides et de meilleure qualité augmente. Cependant, les processus traditionnels de fabrication de batteries sont peu efficaces en raison du nombre élevé d'étapes et de leur complexité. Par exemple, la fabrication de batteries haute performance nécessite l'empilement de plusieurs cellules, mais les étapes précédentes effectuaient le transfert et l'empilement séparément.
Hyundai Motor a récemment réussi à intégrer les processus suivants en un seul système : un système d'entrepôt pour stocker de manière stable un grand nombre de batteries, un système logistique pour transférer rapidement les batteries et les corriger en temps réel, ainsi qu'un système de stratification pour empiler les composants à grande vitesse.
Selon les validations internes de Hyundai Motor, la vitesse d'empilement des blocs-batteries est 38 % plus rapide que celle des procédés traditionnels, et la productivité a augmenté de 40 %. Par ailleurs, l'alignement des cellules de batterie est plus précis, l'erreur passant de 1 mm à 0,1 mm, soit une réduction d'environ un dixième par rapport à avant. Avec la fusion de plusieurs étapes, la structure du système est également simplifiée. Dans les procédés traditionnels, si une batterie résistante aux chocs se détachait pendant la phase de transfert, cela pouvait provoquer un incendie, tandis que la fabrication en une seule étape permet de réduire à la source les facteurs d'accident.
Grâce à la standardisation multi-étapes, l'efficacité des investissements futurs dans le domaine des batteries devrait considérablement augmenter. La fabrication d'un bloc-batterie d'une autre entreprise nécessite 2,5 secondes par ensemble, tandis que le système développé par Hyundai Motor peut en réaliser un en 0,75 seconde. Si les processus étaient séparés, un délai d'environ 7 secondes serait généré entre les fabrications de batteries, mais le nouveau système permet une fabrication continue sans délai.
Hyundai Motor commercialise ce système depuis octobre 2025 et a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 2,3 milliards de wons cette année-là. D'ici 2029, les ventes devraient approcher les 160 milliards de wons. Avec la demande mondiale croissante pour des lignes de production de batteries de véhicules électriques plus sophistiquées, ce système est prometteur tant sur le marché intérieur qu'à l'exportation. Toutes les technologies internes du système ont été développées en propre par Hyundai Motor.
Les batteries produites par ce système seront d'abord appliquées aux modèles Genesis, puis étendues à davantage de modèles. Park Jong-min, chercheur principal au sein du groupe de recherche en mécatronique de Hyundai Motor, a déclaré que cette technologie peut améliorer la stabilité de la qualité du processus de fabrication des batteries, réduire à la source les risques d'incendie, contribuer à la sécurité de la vie quotidienne des citoyens et à l'amélioration de la qualité des véhicules électriques, et aider les consommateurs à établir une confiance dans la qualité des véhicules électriques.
