fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise britannique Bennetts Cranes a installé la première grue à flèche Liebherr 620 HC-L du Royaume-Uni sur un terrain compact à l'intérieur des remparts médiévaux de York, pour la construction d'un nouvel hôtel. Ce chantier exclut la plupart des solutions de levage traditionnelles : la grue se trouve à seulement quatre mètres du bâtiment en construction, doit manipuler des panneaux préfabriqués pesant jusqu'à 14 tonnes, et sa zone de travail ne doit pas empiéter sur les propriétés voisines.
Le développement urbain passe des espaces verts ouverts aux parcelles de remplissage en centre-ville, contraintes par les bâtiments existants, les réglementations de protection et l'accès limité, ce qui accroît la demande de grues compactes à haute capacité. Bennetts, loueur spécialisé de grues et distributeur britannique de Raimondi, exploite une flotte multimarque. Lors du salon bauma 2025 à Munich, l'entreprise a confirmé l'achat de trois unités 620 HC-L, devenant ainsi le premier client mondial à mettre ce modèle en service. Cette décision visait à offrir une solution de levage compétitive sur les terrains difficiles en centre-ville, et le projet de York constitue la première validation pratique de cette stratégie.
Le cœur technique du 620 HC-L réside dans la résolution du compromis de longue date en matière de levage urbain. Ce modèle offre une capacité de levage maximale de 36 tonnes en configuration à deux câbles, avec un rayon de travail minimal de seulement 4,1 mètres lorsque la flèche de 65 mètres est entièrement déployée. La fonction Load-Plus de Liebherr permet d'augmenter la capacité de levage de 76 % sur certaines tables de charge, élargissant la gamme d'éléments pouvant être levés sans reconfiguration. En position non opérationnelle, la grue mesure environ 12 mètres, et la flèche peut être relevée pour réduire le rayon, garantissant qu'elle ne pivote pas dans l'espace aérien voisin lorsqu'elle est proche de la structure. À York, Bennetts a équipé la machine d'une flèche à câble unique de 45 mètres, avec un rayon non opérationnel de 12,9 mètres, s'adaptant aux contraintes du terrain. Cette série est la première grue à flèche Liebherr à utiliser des câbles en fibre d'aramide, équipée du système de contrôle EMS-4 et de la plateforme d'exploitation TC-OS, ainsi que d'un système de flèche de translation pour les trajectoires de charge horizontales et de la fonction Micromove pour un positionnement précis.
Le projet de développement, situé sur un ancien site d'entrepôt de bananes, est en cours de transformation en un hôtel Marriott de 168 chambres. Le chantier se trouve à l'intérieur des remparts historiques de York, soumis à des réglementations de protection, à une sensibilité archéologique, à des accès étroits et à des restrictions strictes d'empiètement. Bennetts a collaboré avec Liebherr pour déterminer que le 620 HC-L pouvait répondre aux besoins de capacité de levage tout en garantissant que son arc de rotation reste entièrement dans les limites du site. Lors de l'installation, une seule grue mobile a pu être utilisée pour l'assemblage, et les camions transportant les composants ont dû décharger sur une voie publique fermée. Le système de tour à axes et la conception de pré-enfilage des câbles ont réduit le temps d'enfilage sur site. Tracey Pockett, directrice de Bennetts Cranes, a indiqué que les techniciens Liebherr étaient présents pendant l'installation pour former l'équipe, réduisant ainsi les risques de retard dans la phase la plus sensible.
Le système de contrôle intelligent du 620 HC-L surveille la puissance disponible et ajuste les performances en conséquence, permettant à la grue de fonctionner sur le réseau électrique. Cette capacité est particulièrement importante dans le contexte des changements de politique : depuis avril 2022, le secteur de la construction britannique n'a plus le droit d'utiliser du diesel rouge bénéficiant d'une détaxe dans les engins mobiles non routiers et les générateurs mobiles, ce carburant bénéficiant auparavant d'un avantage tarifaire de 46,81 pence par litre. Le passage au réseau électrique réduit simultanément les coûts de carburant, les émissions et le bruit. Pour les projets en centre-ville et soumis à des contrôles de qualité de l'air, cette caractéristique s'aligne davantage sur la tendance politique considérant le diesel rouge comme une source importante d'émissions de carbone et d'oxydes d'azote.
En commandant trois unités plutôt qu'une seule machine d'essai, Bennetts indique qu'elle anticipe une demande continue pour la rénovation urbaine, le développement hôtelier et résidentiel, ainsi que les travaux dans les zones protégées. L'installation à York démontre l'application pratique d'une grue compacte à haute capacité sur le type de chantier le plus difficile, prouvant que le levage lourd et une empreinte compacte peuvent coexister. Pour les propriétaires et promoteurs confrontés à des contraintes de terrain similaires, ce cas fournit une référence sur la manière dont le choix de l'équipement peut influencer la faisabilité du projet.
