fr.wedoany.com Rapport : La Commission des transports de l'Oklahoma a approuvé le 13 juillet 2026 le dernier plan d'amélioration des routes et ponts au niveau des comtés (CIRB) pour les exercices 2027 à 2031. Supervisé par le Département des transports de l'Oklahoma (ODOT), ce plan couvre les 77 comtés de l'État et prévoit un investissement de près de 950 millions de dollars pour la modernisation des routes et ponts non-artériels au niveau des comtés.

Selon le plan, 238 ponts de comté seront reconstruits ou réparés au cours des cinq prochaines années, dont 105 actuellement classés comme structurellement déficients ou fonctionnellement obsolètes. Par ailleurs, 808 miles (environ 1 300 km) de routes de comté seront améliorés. Le plan inclut un projet soutenu par des subventions du programme compétitif de routes et ponts, visant à reconstruire le pont Belford (Belford Bridge) traversant la rivière Arkansas (Arkansas River) dans le comté de Pawnee (Pawnee County), ainsi que deux autres ponts.

Tim Gatz, directeur exécutif de l'ODOT, a déclaré : « Nous sommes fiers de collaborer avec les commissaires de comté pour promouvoir, dans les communautés de tout l'État, des améliorations d'infrastructures qui auront un impact durable. Grâce au soutien continu de la commission et du corps législatif, ces investissements renforceront la sécurité, amélioreront la mobilité et consolideront les infrastructures routières et de ponts des comtés pour les générations futures. »

L'Oklahoma dispose d'un vaste réseau routier, dont une grande partie des routes et ponts de comté subit des pressions d'entretien en raison du vieillissement. L'approbation de ce plan CIRB constitue l'un des investissements d'infrastructure les plus importants de l'État ces dernières années, visant à améliorer les conditions de transport dans les zones rurales et reculées, à offrir un environnement de déplacement plus sûr et plus efficace aux résidents locaux, tout en soutenant le développement économique régional par le biais des infrastructures.