fr.wedoany.com Rapport : Le groupe Mercedes-Benz investit environ 1 milliard d'euros dans l'extension de son usine de Kecskemét, en Hongrie, dont les coûts sont inférieurs d'environ 70 % à ceux de l'Allemagne. Cette usine deviendra à l'avenir le plus grand site de production de Mercedes-Benz en Europe.

Le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, a déclaré lors de la cérémonie d'inauguration de l'extension de l'usine que la concurrence mondiale est de plus en plus intense, se manifestant dans les domaines de la technologie, des coûts, de la vitesse et de la qualité. Il a salué l'usine de Kecskemét comme un avantage concurrentiel et la preuve que la plus haute qualité et la meilleure rentabilité peuvent aller de pair, ses coûts établissant une référence en Europe. Selon les données fournies précédemment par le directeur financier Harald Wilhelm, les coûts de production en Hongrie sont inférieurs d'environ 70 % au niveau allemand.

Cette stratégie vise à doubler la part de production dans les pays européens à bas salaires, de 15 % à 30 %, tandis que la capacité maximale de production en Allemagne continuera de diminuer dans les années à venir, pour atteindre environ 900 000 véhicules. Le nouveau Premier ministre hongrois, Peter Magyar, a également assisté à la cérémonie d'inauguration. Kecskemét est située à environ 80 kilomètres au sud-est de Budapest.

L'usine hongroise de Mercedes-Benz est déjà la plus efficace d'Europe. L'usine de Kecskemét, qui produit des voitures depuis 2012, est désormais la plus grande usine automobile de Hongrie, avec une capacité de production annuelle potentielle d'environ 400 000 véhicules. Le groupe a investi environ 1 milliard d'euros dans la construction de deux nouveaux ateliers pour la carrosserie et les chaînes de montage, d'un deuxième atelier d'emboutissage, d'un nouvel atelier de peinture et de chaînes d'assemblage de batteries. Actuellement, l'usine produit les modèles Classe A et GLB SUV. À l'avenir, la Classe C électrique viendra s'ajouter à la production, ce qui marquera la première fabrication en Hongrie d'un modèle du segment central. Le groupe adopte un concept de fabrication à double voie : dans les ateliers existants, les véhicules à moteur à combustion et électriques sont produits de manière flexible sur les mêmes lignes, tandis que les nouveaux ateliers sont conçus exclusivement pour les modèles électriques. La version compacte du futur Classe G sera produite uniquement en Hongrie, et le GLC pourrait également être fabriqué dans cette usine.