La durée de vie des batteries aqueuses au zinc de SuperDielectrics multipliée par 13

fr.wedoany.com Rapport : La société britannique SuperDielectrics a publié les résultats de tests indépendants de sa batterie aqueuse au zinc. Les données montrent que la durée de vie de cette batterie en cyclage à haute puissance est multipliée par 13, sans risque d'emballement thermique, et avec des performances de charge/décharge supérieures à celles des batteries lithium-ion. SuperDielectrics positionne cette technologie comme une solution potentielle aux problèmes d'alimentation électrique des centres de données d'IA.

L'innovation clé de l'entreprise est un séparateur polymère breveté qui combine un transport rapide des ions et la sécurité des systèmes électrolytiques aqueux. La batterie utilise du zinc comme matériau, dont les réserves abondantes contribuent à réduire les coûts, à diminuer la dépendance aux vulnérabilités géopolitiques et de chaîne d'approvisionnement, et à faciliter la production à grande échelle. Shelley Brown, directrice technique de SuperDielectrics, a déclaré que cette solution de stockage d'énergie est conçue pour les applications à haute puissance et à cycle rapide, pouvant remplacer les systèmes lithium-ion. Contrairement aux batteries lithium-ion, cette batterie peut être déployée en toute sécurité à l'intérieur des centres de données, tandis que les solutions lithium-ion doivent souvent être installées à distance en raison des risques d'incendie. Les centres de données d'IA subissent des fluctuations de puissance de crête importantes lors de certaines tâches de calcul ; les batteries lithium-ion, soumises à des cycles de charge/décharge fréquents, voient leurs performances se dégrader plus rapidement, et leur vitesse de charge/décharge est inférieure à celle des batteries au zinc. SuperDielectrics souligne que les centres de données achètent souvent des batteries lithium-ion d'une capacité supérieure à leurs besoins pour éviter une usure excessive, tandis que les batteries au zinc peuvent réduire cette redondance. Cependant, les batteries au zinc font généralement des compromis sur la densité énergétique ; SuperDielectrics n'a pas divulgué les paramètres de capacité spécifiques de sa batterie. Par ailleurs, des équipes de recherche chinoises et l'industrie automobile explorent également des technologies alternatives, comme les batteries sodium-ion, qui ont déjà montré des résultats prometteurs dans des conditions de très basse température.