fr.wedoany.com Rapport : Le 13 juillet, heure locale, le fabricant allemand de puces automobiles et de pièces détachées Bosch a annoncé que sa première usine de semi-conducteurs aux États-Unis avait commencé la production d'échantillons, tout en signant un accord de subvention de 225 millions de dollars avec le département du Commerce américain pour renforcer la capacité de fabrication de puces en carbure de silicium (Silicon carbide). Bosch a acquis et transformé l'usine TSI Semiconductors à Roseville, en Californie, en 2023. L'investissement total de ce projet, y compris cette subvention, s'élève à 2 milliards de dollars, et la production commerciale devrait débuter fin 2026.
Les 225 millions de dollars proviennent principalement de la loi CHIPS and Science Act, approuvée en 2022, dont l'objectif central est d'étendre la capacité de production de semi-conducteurs aux États-Unis et de réduire la dépendance excessive aux chaînes d'approvisionnement étrangères. La pénurie de puces pendant la pandémie a provoqué des perturbations généralisées dans l'industrie automobile, révélant la faiblesse de la dépendance excessive de l'industrie automobile américaine à quelques fournisseurs européens et asiatiques. Sous l'impulsion des politiques du président américain Trump, en raison des droits de douane élevés et des interférences géopolitiques, de nombreux constructeurs automobiles et fournisseurs de pièces détachées étendent activement leur capacité de fabrication aux États-Unis.
Paul Thomas, président et PDG de Bosch en Amérique du Nord, a souligné que l'accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA) est en partie à l'origine de l'augmentation des investissements de Bosch dans les puces américaines, les constructeurs automobiles souhaitant collaborer avec des entreprises capables de fournir une chaîne d'approvisionnement robuste à proximité. Le secrétaire au Commerce américain, Howard Lutnick, a déclaré dans un communiqué que le gouvernement s'engage à établir une chaîne d'approvisionnement sécurisée aux États-Unis afin de maintenir un avantage concurrentiel dans les secteurs essentiels à la sécurité nationale et économique. Les puces en carbure de silicium produites cette fois sont principalement utilisées pour gérer la haute tension, contrairement aux puces des systèmes d'infodivertissement embarqués. Dans les applications de véhicules électriques, les puces en carbure de silicium peuvent transférer l'électricité de la batterie au moteur plus efficacement, réduisant les pertes thermiques et énergétiques, et améliorant considérablement l'autonomie et l'efficacité de charge.
Paul Thomas a également indiqué que ces puces pourraient être utilisées pour l'alimentation des centres de données, afin de soutenir la vague actuelle de développement de l'IA. Bien que la croissance des ventes de véhicules électriques ralentisse, les puces en carbure de silicium sont également largement utilisées dans les véhicules hybrides et le secteur de la défense, ce qui rend cet investissement de Bosch toujours visionnaire. Pour consolider davantage sa position sur le marché, Bosch prévoit d'investir jusqu'à 7,5 milliards de dollars dans ses activités américaines d'ici 2031, approfondissant ainsi son implantation en Amérique du Nord.
