fr.wedoany.com Rapport : Continental vend sa division industrielle ContiTech au fonds Lone Star pour 4 milliards d'euros. Cette transaction marque la dernière étape de la restructuration stratégique lancée par le groupe allemand en 2025. Pour la première fois de ses 150 ans d'histoire, Continental se consacrera entièrement à son activité pneumatique.
En septembre 2025, Continental a scindé sa division automobile (Automotive), qui opère désormais sous le nom d'Aumovio et est cotée à la Bourse de Francfort. En février de cette année, la société a cédé l'activité Original Equipment Solutions, qui faisait auparavant partie de ContiTech.
La transaction annoncée cette semaine est encore soumise à l'approbation des autorités de régulation. Si ContiTech atteint ses objectifs de performance à l'avenir, Continental pourrait recevoir 250 millions d'euros supplémentaires. Sur le produit de la transaction, environ 2,5 milliards d'euros seront distribués aux actionnaires.
Sabrina Soussan, présidente du conseil de surveillance de Continental, a déclaré que les deux sociétés bénéficieraient de meilleures conditions de croissance en se développant indépendamment plutôt qu'en restant au sein du même groupe. Le directeur général Christian Kötz considère cette initiative comme le début d'un nouveau cycle pour l'entreprise, marquant l'entrée de Continental dans une nouvelle ère en tant que pur fabricant de pneumatiques.
Lone Star reprendra l'intégralité des activités mondiales de ContiTech. ContiTech emploie environ 22 000 personnes et a réalisé un chiffre d'affaires de 4,4 milliards d'euros en 2025, dont environ 80 % proviennent d'applications industrielles. Donald Quintin, directeur général de Lone Star, a déclaré que sa stratégie visait à accélérer le développement de l'entreprise grâce à des améliorations opérationnelles et à des investissements sur des marchés stratégiques. ContiTech fournit des produits et systèmes en caoutchouc et en thermoplastiques à plusieurs secteurs, notamment les mines, l'énergie, les infrastructures, les machines hors route, l'industrie automobile, la fabrication, l'ameublement, l'imprimerie et l'emballage.
Une fois la transaction conclue, Continental se consacrera entièrement au développement, à la production et à la vente de pneumatiques. Cette activité compte 19 usines et 55 000 employés dans le monde. En 2025, les pneus pour véhicules particuliers représentaient 77 % du chiffre d'affaires de cette division. Le marché du remplacement reste le principal canal de vente, représentant 76 % du chiffre d'affaires mondial. La région Europe, Moyen-Orient et Afrique (EMEA) est le plus grand marché de l'entreprise, concentrant 53 % des ventes.
