fr.wedoany.com Rapport : Le secteur minier kazakh progresse sur plusieurs nouveaux projets impliquant l'extraction et la transformation du cuivre, du tungstène, de l'étain et de l'or. Les projets cuprifères prévus incluent les gisements de Samombet (Самомбет) et Techiktas (Тешиктас) dans la région de Karaganda, Aïdarly (Айдарлы) dans la région d'Abay, ainsi que le complexe minier de Milyrdyz (Мирылдызский) dans l'est du Kazakhstan. Côté tungstène, le complexe de Bogouta (Богутинский) près d'Almaty et le projet Drojilovskoïe (Дрожиловское) dans la région de Kostanaï sont en préparation. La mine de Syrymbet (Сырымбет) dans le nord du Kazakhstan – l'un des plus grands gisements d'étain au monde – est prête à être développée. Des projets aurifères seront également lancés, notamment Charyk (Шарык) dans la région d'Akmola, Jolbarst (Жолбарсти) dans la région du Turkestan, et le Moukour central (Центральный Мукур) dans la région d'Abay.
Ces investissements intégreront des équipements européens et asiatiques, dont certains (broyeurs, concasseurs, cribles, treuils de puits) sont de dimensions imposantes, avec des poids allant de plusieurs dizaines à plusieurs centaines de tonnes. Le transport, l'installation et le réglage de ces équipements constituent des défis techniques complexes nécessitant des engins spécialisés. Les experts de l'entreprise locale « 100 ТОНН.КЗ », qui ont réalisé des dizaines de projets d'installation et de manutention dans l'industrie minière et métallurgique, recommandent l'utilisation de portiques hydrauliques pour poser les équipements lourds sur leurs fondations. Ces portiques, d'une capacité de levage allant jusqu'à 1100 tonnes, sont compacts – essentiellement un ensemble de quatre élévateurs hydrauliques – et peuvent être transportés par camion standard ou véhicule tout-terrain.
Le coût de transport du portique est bien inférieur à celui d'une grue automobile de capacité équivalente, surtout lorsque l'usine de concentration est éloignée des grands centres industriels. Le portique peut travailler dans des espaces restreints et nécessite des fondations moins exigeantes, grâce à ses quatre points d'appui et à la répartition uniforme du poids du système de levage et de la charge. « 100 ТОНН.КЗ » dispose de l'un des plus grands parcs de portiques d'Asie centrale et d'un personnel expérimenté. En alliance stratégique avec la société spécialisée en logistique de projets Messor Project, elle assure la coordination du transport des marchandises, synchronisant l'arrivée des colis sur site avec leur déchargement et leur installation. L'entreprise peut également prendre en charge l'ensemble des travaux d'installation des équipements de procédé et des canalisations. Pour gérer les projets à long terme, elle utilise son propre système de suivi pour évaluer l'avancement de l'installation, avec une précision au kilogramme d'équipement et au mètre de soudure. Ce système génère des rapports et des prévisions pour tout intervalle de temps. Dès le lancement du projet, il permet de calculer la charge de travail opérationnelle et de planifier les ressources de manière optimale, offrant au client une transparence sur l'avancement des travaux et garantissant l'achèvement du projet dans les délais et le budget prévus.
