fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise de science des matériaux Dow et le fabricant de sièges automobiles Adient ont annoncé le lancement commercial de Specflex REN, une nouvelle génération de solution de sièges en polyuréthane. Cette solution utilise des matières premières à attributs biosourcés certifiées ISCC PLUS et repose sur la méthode du bilan de masse pour assurer la traçabilité des matières premières et l'allocation de substitution.
Alors que la production de véhicules électriques ne cesse de croître à l'échelle mondiale, la demande des constructeurs automobiles en matériaux à faible empreinte carbone devient de plus en plus explicite. Les composants de sièges représentent une part importante de l'habitacle automobile et constituent un maillon clé dans la réduction des émissions de carbone des véhicules. La mousse de polyuréthane pour sièges a longtemps été conçue avec la durabilité à long terme comme objectif premier ; les nouveaux matériaux doivent réduire leur empreinte carbone tout en maintenant les normes de performance existantes.
Selamawit Belli, responsable marketing de MobilityScience chez Dow, a indiqué que cette collaboration introduit des matières premières renouvelables dans la chaîne de valeur des sièges en polyuréthane, s'appuyant sur la méthode du bilan de masse certifiée ISCC PLUS, permettant aux partenaires de progresser vers leurs objectifs de décarbonation tout en préservant les performances des produits. Brooke Bowers, directrice exécutive du développement durable mondial chez Adient, estime que ce type de collaboration peut transformer les innovations en impacts industriels à grande échelle, et qu'une synergie avec des entreprises de matériaux comme Dow permet d'intégrer des matières premières renouvelables et à attributs biosourcés dans des solutions de sièges avancées sans sacrifier les performances.
Selon les deux entreprises, Specflex REN utilise des matières premières à attributs biosourcés certifiées ISCC PLUS, remplaçant les matières premières d'origine fossile par la méthode du bilan de masse, réduisant ainsi l'empreinte carbone du produit. Ce produit est conçu pour offrir un confort et une résilience comparables à ceux des mousses de sièges traditionnelles, tout en intégrant des indicateurs de développement durable.
Cette réalisation repose sur le développement collaboratif de l'ensemble de la chaîne de valeur, combinant l'expertise de Dow en science des matériaux et en chimie circulaire avec l'expérience d'Adient dans la conception et la fabrication de sièges. Les deux entreprises s'efforcent de promouvoir l'adoption à grande échelle de telles solutions en polyuréthane dans les applications automobiles, afin de rendre commercialement viable la voie technologique d'utilisation de matières premières renouvelables.
L'ISCC a confirmé que les matières premières susmentionnées relèvent de la catégorie biosourcée ; Specflex REN est associé à des matières premières à attributs biosourcés certifiées ISCC PLUS via la méthode du bilan de masse. Les deux entreprises précisent également que les déclarations concernant la teneur en matières renouvelables, l'empreinte carbone, la réduction des émissions ou les bénéfices en matière de durabilité sont soumises aux méthodologies, hypothèses, limites du système et méthodes de reporting applicables, et peuvent varier en fonction des conditions.
