fr.wedoany.com Rapport : Le 10 août, la société des métros de Buenos Aires, en Argentine, a pré-attribué à Zhuzhou CRRC Times Electric le projet de modernisation du système de contrôle des trains par communication de la ligne B, prévoyant de remplacer le système ATP existant par un système CBTC de niveau GoA 2. Le projet est réalisé par voie d’acquisition directe, la société de métro l’ayant justifié par la nécessité de normaliser les équipements de signalisation des trains. L’attribution officielle reste soumise à l’approbation du conseil d’administration de l’entreprise, et aucun contrat définitif n’a été signé à ce stade.
Selon le plan de mise en œuvre, le nouveau système sera mis en service au 20e mois suivant la signature de l’ordre de démarrage des travaux, couvrant dans un premier temps 17 rames ; au 34e mois, le système CBTC sera étendu à l’ensemble des 29 rames, avec le démantèlement simultané des équipements ATP existants. Le système sera combiné à la fonction de conduite automatique des trains, permettant d’effectuer automatiquement l’accélération, la marche et l’arrêt tout en conservant un conducteur à bord.
Cette modernisation de la signalisation fait partie du plan global de rénovation de la ligne B. CRRC Changchun a déjà obtenu un contrat de fourniture de 29 rames, soit 174 voitures de métro, pour un montant d’environ 302 millions de dollars américains. Les nouvelles rames devraient arriver progressivement à partir du premier trimestre 2027, et seront initialement exploitées avec le système ATP existant, avant d’être converties par phases au système CBTC, tout en remplaçant progressivement les rames existantes de type Mitsubishi et CAF 6000.
Le système ATP actuel de la ligne B est en service depuis 2003. Les équipements CBTC utilisés sur les lignes C, D et H du métro de Buenos Aires sont tous des systèmes Trainguard MT de Siemens Mobility. Si ce projet est officiellement attribué et mis en œuvre, il deviendra le premier projet de système de signalisation fourni par une entreprise chinoise sur ce réseau de métro.
