Récemment, une société concessionnaire formée par China Railway Construction Corporation et China Communications Construction Company a signé un avenant au contrat de concession avec le gouvernement de l'État de Bahia, au Brésil, pour le pont Salvador-Itaparica.

Ce pont, le plus grand pont à haubans maritime d'Amérique latine, relie la métropole de Salvador, deuxième plus grande zone économique du nord-est du Brésil, à l'île touristique d'Itaparica. Le projet s'étend sur environ 46,8 kilomètres, dont 12,4 kilomètres pour le pont maritime. Le pont principal, une structure à haubans à double tour et double plan de 922 mètres, repose sur les fondations en pieux les plus profondes au monde. Les viaducs d'accès adoptent une structure continue en béton armé, combinant des travées ultra-longues, de grandes portées, des hauteurs élevées et des pentes importantes, offrant un nouvel exemple d'innovation pour la construction de ponts à l'échelle mondiale.