fr.wedoany.com Rapport : Le conseil portuaire de Seattle (Port of Seattle Commission) a approuvé le 11 août un financement initial de 1,1 milliard de dollars pour le projet « S Concourse Evolution » (SCE). La rénovation du hall S (S Concourse) de l’aéroport international de Seattle-Tacoma (Seattle-Tacoma International Airport, SEA), d’un montant total de 2,5 milliards de dollars, verra ses travaux principaux débuter en 2027 et s’inscrit dans le plan d’amélioration des investissements « Upgrade SEA » de l’aéroport, d’un montant de 5,5 milliards de dollars.

Le hall S, construit à l’origine en 1973, dessert principalement les voyageurs internationaux. Cette rénovation permettra de moderniser sa structure, sa résistance sismique et ses systèmes de bâtiment, tout en ajoutant des installations pour les passagers et en améliorant les opérations aériennes. Les travaux ajouteront environ 15 000 mètres carrés d’espace, dont un nouveau niveau de hall supérieur ; certaines portes d’embarquement seront équipées d’installations d’embarquement à deux niveaux améliorées, et les services de restauration, de commerce de détail, les salons et autres services aux passagers seront également étendus.
Le projet n’augmentera pas le nombre de portes d’embarquement du hall, en raison du manque d’espace entre le terminal principal et l’aire de trafic. En remplacement, une partie de la zone douanière libérée par l’installation d’arrivées internationales (International Arrivals Facility), mise en service en 2022, sera réutilisée. Les travaux devraient durer environ huit ans et se dérouleront en plusieurs phases, permettant la poursuite des opérations aériennes pendant la construction. Une annexe temporaire du hall S (S Annex) sera construite à l’est du hall existant pour les opérations d’embarquement au sol pendant la période où les portes d’embarquement seront affectées. À tout moment pendant les travaux, au plus 3 des 12 portes d’embarquement du hall seront affectées ; à mesure que chaque phase sera achevée, les zones concernées rouvriront aux passagers. L’ensemble du projet devrait actuellement être achevé en 2034.
Ryan Calkins, président du conseil portuaire de Seattle, a déclaré que cette autorisation marque une avancée du projet S Concourse Evolution, s’appuyant sur nos investissements de niveau générationnel à SEA pour améliorer l’expérience des passagers. Ce projet ajoutera des mises à niveau essentielles en matière de résistance sismique, de structure et de systèmes de bâtiment afin d’améliorer le flux des passagers et l’efficacité opérationnelle à long terme.
La société AECOM fournit les services de conception pour ce projet, dont la conception intègre des éléments culturels locaux et autochtones (Indigenous), tout en modernisant la structure existante et les systèmes de bâtiment.
Le projet vise la certification LEED Argent et devrait réduire les émissions annuelles de gaz à effet de serre opérationnelles de 58 % par rapport aux normes du port de Seattle, avec une baisse estimée de 16 % de la consommation énergétique annuelle. Les mesures prévues comprennent une enveloppe de bâtiment et des façades vitrées à plus hautes performances, un éclairage et des systèmes de gestion du bâtiment améliorés, ainsi que des équipements électriques visant à réduire la dépendance aux combustibles fossiles. Le projet comprendra également des appareils sanitaires à faible débit, des bornes de recharge électrique pour les véhicules de service au sol des avions, et la réutilisation des matériaux de construction.
La rénovation du hall S est le prochain projet après plusieurs projets achevés dans le cadre du plan « Upgrade SEA », notamment la modernisation du hall N (N Concourse Modernization) en 2021, l’installation d’arrivées internationales en 2022, la rénovation des toilettes en 2025, ainsi que le SEA Gateway et l’extension du hall C (C Concourse Expansion) en 2026. Les travaux d’amélioration des routes sont presque terminés, tandis que l’optimisation des bagages et le remplacement des systèmes de contrôle souterrains de SEA (SEA Underground Controls) sont toujours en cours de construction.





















