fr.wedoany.com Rapport : Le 13 août, le groupe industriel allemand ThyssenKrupp a publié ses résultats du troisième trimestre de l'exercice 2025/2026. D'avril à juin 2026, les ventes du groupe ont augmenté de 8 % sur un an pour atteindre 8,8 milliards d'euros, et le résultat opérationnel ajusté (EBIT ajusté) est passé de 155 millions d'euros à 183 millions d'euros par rapport à la même période de l'année précédente.
Les commandes du troisième trimestre se sont élevées à 7,7 milliards d'euros, contre 10,1 milliards d'euros un an plus tôt. Cette baisse provient principalement de l'activité Marine Systems, qui avait bénéficié au cours de la même période de l'année précédente d'une extension de commande pour deux sous-marins en Asie du Sud-Est et d'une importante commande de service de la marine allemande. L'activité Automotive Technology a enregistré un recul des commandes en raison de la baisse de la demande d'équipement d'origine et de la cession du cœur de métier d'ingénierie d'automatisation ; l'activité Decarbon Technologies a quant à elle subi les reports de projets d'ingénierie chimique.
Les activités Materials Services, Steel Europe et Marine Systems ont soutenu la croissance des ventes du groupe. Parmi celles-ci, l'activité Materials Services a bénéficié d'une hausse des volumes et des prix dans la distribution nord-américaine et le commerce international ; les volumes de vente de Steel Europe ont augmenté ; Marine Systems a progressé dans ses nouveaux projets de construction navale et son activité d'électronique marine. L'amélioration des résultats de Steel Europe, Materials Services et Marine Systems a compensé en partie les pressions exercées sur les activités Automotive Technology et Decarbon Technologies.
Le bénéfice net du groupe au troisième trimestre s'est établi à 34 millions d'euros, contre une perte nette de 255 millions d'euros à la même période de l'année précédente. Ce résultat inclut un gain comptable de 131 millions d'euros lié à la cession de la participation dans Hüttenwerke Krupp Mannesmann. Le flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions s'est amélioré, passant de -227 millions d'euros à -114 millions d'euros par rapport à la même période de l'année précédente. Au 30 juin, les capitaux propres du groupe s'élevaient à 10,9 milliards d'euros, et la liquidité disponible atteignait 5,3 milliards d'euros.
ThyssenKrupp a resserré ses prévisions d'EBIT ajusté pour l'exercice 2025/2026, les ramenant de 500 à 900 millions d'euros à 600 à 900 millions d'euros, et a ajusté ses prévisions de résultat net, passant d'une perte de 800 à 400 millions d'euros à une perte de 700 à 400 millions d'euros. Les ventes annuelles devraient reculer de 1 % à 3 % sur un an, contre une baisse de 0 % à 3 % précédemment prévue ; le flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions reste attendu entre -600 et -300 millions d'euros.
La restructuration du groupe se poursuit. Les actionnaires ont approuvé la scission de la participation minoritaire de l'activité Materials Services, tk accelis, qui prévoit une introduction en Bourse à la Bourse de Francfort d'ici 2026 ; ThyssenKrupp a finalisé en juillet la cession de sa participation dans HKM à Salzgitter. Le carnet de commandes de Marine Systems dépassait 20 milliards d'euros à fin juin, tandis que Steel Europe poursuit la préparation du projet de réduction directe du fer à Duisbourg et de son indépendance opérationnelle.
