fr.wedoany.com Rapport : Le plan directeur sur 20 ans de l'aéroport de Sydney (Sydney Airport) a récemment été approuvé. Ce projet, axé sur l'expansion et la modernisation, ouvrira la voie à de grands terminaux, à des installations de fret et à des travaux d'infrastructure afin de répondre à la croissance soutenue de la demande de passagers et de fret.

Le plan définit clairement les projets clés qui seront livrés au cours des cinq premières années, notamment l'extension du terminal international T1 et la réhabilitation des terminaux domestiques T2 et T3, afin de permettre à l'aéroport le plus fréquenté d'Australie de répondre à la croissance future de la demande.

Sydney Airport Corporation Limited (SACL) prévoit une expansion significative des opérations aéroportuaires d'ici 2045, avec un trafic total de passagers estimé à 72,6 millions par an, dont une augmentation de 123 % du trafic international de passagers par rapport à 2024, et une hausse de 44 % du trafic domestique et régional.

En ce qui concerne le fret, le plan propose d'étendre les installations de traitement du fret afin de faire face à la hausse continue du volume de fret aérien. La SACL estime que le volume de fret aérien passera de 600 000 tonnes en 2024 à 1,4 million de tonnes en 2045, dont 80 % devraient être transportés dans les soutes des avions de passagers. Par conséquent, le retrait rapide des marchandises des soutes des avions de passagers deviendra une priorité opérationnelle.

Ces modernisations devraient renforcer la connectivité entre Sydney et les aéroports de toute l'Australie, tout en soutenant le tourisme et l'activité économique de la Nouvelle-Galles du Sud (NSW) et du pays. Même si l'empreinte sonore prévue pour 2045 est inférieure aux niveaux actuels, la SACL est tenue d'ajuster ses procédures de réduction du bruit existantes afin de minimiser les impacts supplémentaires sur les communautés locales lorsque l'activité augmentera. La SACL continuera de collaborer avec le Forum communautaire de l'aéroport de Sydney (Sydney Airport Community Forum) et rendra régulièrement compte directement de ses conclusions au gouvernement fédéral.

Conformément aux exigences du plan, la SACL devra travailler en étroite collaboration avec Transports NSW (Transport for NSW) et les conseils municipaux voisins pour gérer les impacts potentiels de la croissance de l'aéroport sur le réseau routier local, en veillant à ce que les infrastructures environnantes suivent le rythme. Les futurs travaux de construction dans l'enceinte de l'aéroport devront également minimiser les perturbations sur les routes, les chemins de fer et les opérations aéroportuaires existants.

La ministre fédérale des Infrastructures, des Transports, du Développement régional et des Gouvernements locaux, Catherine King, a déclaré que l'aéroport Kingsford Smith, étant l'aéroport le plus fréquenté d'Australie, doit rester adapté à l'avenir. Elle a affirmé : « Les aéroports ne sont pas des œuvres d'art ; ils évoluent constamment pour améliorer leur efficacité et l'expérience des passagers. Ce nouveau plan directeur décrit précisément la manière dont l'aéroport compte y parvenir. Avec la croissance de la demande, un aéroport Kingsford Smith modernisé continuera d'être essentiel pour les transports, le tourisme et l'industrie de la Nouvelle-Galles du Sud et de tout le pays. »