fr.wedoany.com Rapport : Le 13 août, l'Autorité du tunnel trans-Caledon a révélé, lors de la consultation sur les tarifs de l'eau brute pour l'exercice 2027/28 organisée par le ministère de l'Eau et de l'Assainissement, que la phase I du projet hydraulique d'Umkhomazi prévoit de lancer l'appel d'offres de construction en janvier 2027, d'entrer dans la phase de construction en janvier 2028, et de commencer l'approvisionnement en eau en juillet 2022. Le projet en est actuellement au stade de la conception détaillée et de la préparation préalable à la construction.
Les contrats de services spécialisés et de conseil pour le barrage et le tunnel de transfert d'eau du projet ont été attribués en 2024. Actuellement, l'équipe de conception mène des levés géophysiques au sol, des inspections de terrain sur les terres affectées, ainsi que des évaluations de l'efficacité de progression des tunneliers dans différentes conditions de strates rocheuses. Les forages dans la zone du barrage sont terminés, et l'équipe de construction procède à la remise en état des sites concernés par les travaux d'exploration. Les documents révisés des normes de conception du barrage et du tunnel seront soumis à l'examen du ministère sud-africain de l'Eau et de l'Assainissement.
La phase I du projet hydraulique d'Umkhomazi est située dans la province du KwaZulu-Natal. Les travaux principaux comprennent la construction d'un barrage dans la région de Smithfield sur la rivière Umkhomazi, d'un tunnel de transfert d'eau brute d'environ 33 kilomètres, ainsi que d'une conduite de raccordement d'environ 5,1 kilomètres reliant le tunnel à l'usine de traitement des eaux de Bainsfield. Une fois le projet achevé, la capacité annuelle d'approvisionnement en eau du système hydraulique d'Umgeni passera de 394 millions de mètres cubes à 608 millions de mètres cubes, garantissant l'approvisionnement en eau d'environ 6 millions d'habitants des régions de Durban et Pietermaritzburg, ainsi que des utilisateurs industriels locaux.
Le cadre de mise en œuvre du projet a été progressivement finalisé. Le ministère sud-africain de l'Eau et de l'Assainissement, l'Autorité du tunnel trans-Caledon, la société des eaux Umgeni-Uthukela et les villes utilisatrices ont signé un accord-cadre en avril 2024, et les villes concernées ont simultanément signé des accords d'utilisation de l'eau. L'Autorité du tunnel trans-Caledon et le ministère de l'Eau et de l'Assainissement ont signé un accord de mise en œuvre du projet en janvier 2025, et le ministère de l'Eau et de l'Assainissement a également finalisé les arrangements de l'accord d'approvisionnement en eau brute avec la société des eaux Umgeni-Uthukela.
L'investissement estimé du projet s'élève à 27,5 milliards de rands, le montant final étant déterminé après l'achèvement de la conception détaillée. Le mécanisme budgétaire des infrastructures sud-africain a approuvé un financement de soutien de 12 milliards de rands, dont 6 milliards de rands sous forme de subventions gouvernementales non remboursables et 6 milliards de rands sous forme de prêts sans intérêt. Le projet a également obtenu une garantie gouvernementale de 22,9 milliards de rands. L'Autorité du tunnel trans-Caledon mobilise actuellement le financement hors bilan restant, et la dette correspondante sera remboursée par les redevances d'utilisation de l'eau du projet.
Pendant la période de construction du projet, un mécanisme tarifaire indexé sur l'indice des prix à la consommation est prévu. Le taux d'augmentation proposé pour l'exercice 2027/28 est de 4,75 %, incluant une marge de financement de 0,25 point de pourcentage au-dessus de l'indice des prix à la consommation, destinée à couvrir une partie des dépenses d'investissement et des intérêts pendant la construction. Après l'achèvement de la conception détaillée et de la préparation des documents d'appel d'offres, le processus d'achat pour la construction du projet devrait être lancé sur le marché en janvier 2027.
