fr.wedoany.com Rapport : Le 11 août, la Commission portuaire de Seattle a approuvé le premier financement du projet de rénovation du hall S de l'aéroport international de Seattle-Tacoma, autorisant un montant de 1,1 milliard de dollars pour soutenir la mise en œuvre du projet jusqu'en 2029. L'investissement total actuellement estimé du projet s'élève à environ 2,5 milliards de dollars, le reste des fonds étant soumis à l'examen de la Commission dans les phases ultérieures.
Le projet de rénovation du hall S est un élément clé du programme d'amélioration des infrastructures « Upgrade SEA » de l'aéroport de Seattle, d'un montant de 5,5 milliards de dollars. Le projet est actuellement en phase de conception et de préparation des travaux ; les travaux préliminaires devraient démarrer au quatrième trimestre 2026, les travaux principaux étant prévus pour 2027, et l'ensemble du projet devrait être achevé en 2034.
Construit en 1973, le hall S assure principalement les opérations des vols internationaux. Cette rénovation ajoutera environ 150 000 pieds carrés, soit environ 13 900 mètres carrés, à la structure existante, notamment la création d'un espace d'embarquement supérieur, l'installation d'installations d'embarquement à deux niveaux à certaines portes, ainsi que l'agrandissement des espaces de restauration, de vente au détail, des salons des compagnies aériennes et des zones de services aux passagers.
Le projet utilisera également une partie de l'espace douanier libéré après la mise en service des installations d'arrivée internationale en 2022, afin de moderniser la structure du bâtiment, les systèmes sismiques, les systèmes mécaniques et électriques, les flux de passagers et les installations d'exploitation aéronautique. En raison des contraintes d'espace entre l'aérogare principale et l'aire de trafic, le hall S conservera ses 12 portes d'embarquement après la rénovation, sans augmentation du nombre de portes.
Les travaux seront réalisés en plusieurs phases afin de maintenir l'exploitation de la plupart des portes d'embarquement pendant la construction. Le projet prévoit la construction d'une annexe d'embarquement temporaire à l'est du hall S pour les opérations d'embarquement au sol pendant la fermeture de certaines portes, le nombre de portes affectées par chaque phase de travaux étant limité à trois au maximum.
Le projet vise la certification LEED Argent. La conception comprend une façade et des systèmes de verre haute performance, des systèmes de contrôle de l'éclairage et de gestion du bâtiment, des équipements de service aéroportuaire électriques et des installations de recharge, des appareils sanitaires économes en eau et la réutilisation de matériaux de construction. Par rapport aux normes de construction actuelles de l'autorité portuaire de Seattle, le projet devrait réduire les émissions annuelles de gaz à effet de serre liées à l'exploitation de 58 % et diminuer la consommation annuelle d'énergie de 16 %.
Hensel Phelps agit en tant qu'entrepreneur général et gestionnaire de la construction, tandis qu'AECOM et HOK composent l'équipe de conception. Le projet sera financé conjointement par le fonds de développement aéroportuaire et de futures émissions d'obligations de recettes, sans utiliser de fonds des contribuables.
