Le port d'Itajaí, au Brésil, lance des travaux de dragage de renforcement du chenal d'accès, d'une durée de 7 à 10 jours

fr.wedoany.com Rapport : Les travaux de dragage de renforcement du chenal d'accès du port d'Itajaí (État de Santa Catarina) ont été lancés ce week-end, avec une durée prévue de sept à dix jours dans des conditions normales. L'information a été publiée par la Superintendance du port d'Itajaí, rattachée à l'entreprise publique Companhia Docas da Bahia (Codeba), qui gère le port.

En réponse aux informations publiées précédemment par l'agence de presse Agência iNFRA concernant l'augmentation par la Marine de la limite de tirant d'eau pour l'accès des navires, la Superintendance a précisé que la drague récemment arrivée au port ne provient pas d'un contrat d'urgence. Ce navire fait partie du contrat de dragage d'entretien en vigueur, qui prévoit quatre opérations de dragage par an à l'aide d'une drague aspiratrice en marche ; la dernière opération a eu lieu début juin, et le calendrier normal prévoyait la suivante à la mi-septembre. Compte tenu des conditions hydrologiques et de l'augmentation du débit de la rivière Itajaí-Açu, la Superintendance a avancé cette opération de manière préventive.

La Superintendance a expliqué que ces conditions particulières sont dues au phénomène El Niño. El Niño a accru les précipitations locales, entraînant un envasement supérieur aux prévisions de la rivière Itajaí-Açu, avec une intensification du transport de sédiments et de la formation de vase fluide ; celle-ci accélère le dépôt et l'envasement dans le chenal d'accès, nécessitant ainsi des interventions d'entretien plus fréquentes.

Une fois les travaux de la drague aspiratrice terminés, la Superintendance organisera des relevés hydrologiques supplémentaires, dont les résultats seront traités en priorité et soumis aux autorités maritimes compétentes, afin de réévaluer les profondeurs, la marge de sécurité sous quille (FAQ) et les autres conditions d'exploitation.

La Marine a élargi de 30 à 80 centimètres la distance minimale qui doit être maintenue entre les navires et la profondeur maximale dans les différentes zones du chenal d'accès, c'est-à-dire la marge de sécurité sous quille (FAQ). Cela implique que les navires doivent naviguer avec une charge réduite, ce qui peut diminuer le volume de marchandises transporté à chaque voyage.

La Superintendance a souligné que ces mesures des autorités maritimes ont un caractère préventif et sont liées à la sécurité de la navigation. Le chenal reste actuellement navigable et les opérations ne sont pas suspendues. Le 13 août, le port d'Itajaí a également reçu un navire de 347 mètres de long, l'un des plus grands navires jamais exploités dans ce port par la société JBS Terminais.