Le canal Pinglu en Chine achève avec succès l'essai de navigation entre l'écluse de Qishi et celle de Qingnian

fr.wedoany.com Rapport : Weidu News, 19 août — Les essais de navigation du canal Pinglu se poursuivent. Quatre navires représentatifs — un cargo de 5 000 tonnes en charge, un cargo de 5 000 tonnes à vide, un cargo de 3 000 tonnes en charge et un cargo de 1 000 tonnes en charge — se sont rassemblés en convoi pour effectuer l'essai complet de la voie de descente entre l'écluse de Qishi et celle de Qingnian.

Le convoi d'essai a appareillé depuis la zone d'amarrage en aval de Qishi, a navigué en aval le long du tronçon de la rivière Qin, s'est dirigé vers le mouillage en amont de l'écluse de Qingnian, a franchi l'écluse de Qingnian et s'est finalement amarré aux ducs d'albe en aval de l'écluse de Qingnian, couvrant ainsi l'intégralité du tronçon entre l'écluse de Qishi et celle de Qingnian. Pendant la navigation, les équipements de surveillance ont enregistré en continu l'ensemble du parcours, en collectant principalement l'attitude de navigation et la trajectoire des navires de différents tonnages, tout en vérifiant simultanément les conditions de profondeur du chenal.

Après l'arrivée des navires d'essai au mouillage en amont de l'écluse de Qingnian, deux tests clés ont été successivement réalisés : le centre de commandement des écluses jumelées a déclenché l'opération de remplissage de la chambre d'écluse, des essais spécialisés d'amarrage et de mesure des forces de retenue ont été menés, et l'attitude de navigation ainsi que les conditions d'amarrage des navires dans un environnement de fluctuations du niveau d'eau ont été observées ; les quatre navires d'essai ont ensuite franchi l'écluse l'un après l'autre, reproduisant intégralement le processus complet d'entrée dans l'écluse, de changement de niveau d'eau et de sortie de la chambre, afin de vérifier l'aptitude à la manœuvre de passage des principaux types de navires à l'écluse de Qingnian.

Une fois toutes les épreuves terminées, les quatre navires d'essai se sont amarrés en toute sécurité aux ducs d'albe en aval de l'écluse de Qingnian, marquant ainsi la réussite complète de cet essai intégré. Cet essai a couvert des maillons clés tels que la navigation sur un long tronçon de chenal, le franchissement des écluses et l'amarrage au mouillage, et a permis de vérifier systématiquement l'état de fonctionnement réel du chenal, du mouillage et des écluses, fournissant ainsi une garantie technique pour l'ouverture à la navigation prévue en septembre.

Le canal Pinglu est un projet structurant majeur de la nouvelle voie de passage terrestre et maritime de l'Ouest. Long de 134,2 kilomètres, il part de l'embouchure de la rivière Pingtang à Hengzhou, dans le Guangxi, au nord, traverse la ville de Luwu dans le comté de Lingshan et longe la rivière Qin pour se jeter dans le golfe du Beibu. Premier projet de canal reliant un fleuve à la mer coordonné au niveau national depuis la fondation de la République populaire de Chine, il est navigable pour des navires de 5 000 tonnes. À ce jour, l'avancement global des travaux de construction a dépassé 98 %, et l'ouverture officielle à la navigation est prévue en septembre de cette année.