La California Energy Commission approuve 95,2 millions de dollars pour des infrastructures de recharge et d'hydrogène au titre de l'exercice 2026

fr.wedoany.com Rapport : La California Energy Commission a approuvé un nouveau plan d'investissement de 95,2 millions de dollars pour l'exercice en cours dans le cadre du Clean Transportation Program, ces fonds étant destinés à soutenir le développement des infrastructures de véhicules zéro émission (ZEV) dans l'État, avec des décaissements prévus jusqu'à l'exercice 2028-2029.

Le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a indiqué que la Californie, quatrième économie mondiale, accélère la réduction de la pollution, la création d'emplois et la diminution de la dépendance des habitants aux grandes compagnies pétrolières. Cet investissement soutiendra le déploiement d'infrastructures zéro émission dans davantage de communautés, permettant aux habitants de se ravitailler à proximité. Depuis 2008, le Clean Transportation Program a investi plus de 2,7 milliards de dollars dans les infrastructures de véhicules zéro émission, principalement par le biais de subventions.

Les subventions récemment approuvées seront réparties dans les catégories suivantes : 48 millions de dollars pour les infrastructures de recharge des véhicules électriques légers, avec un accent sur les bornes de recharge rapide à courant continu et les installations de recharge à domicile ou à proximité du lieu de résidence ; 30,2 millions de dollars pour les infrastructures de véhicules zéro émission moyens et lourds, ciblant les scénarios de fret, portuaires, de flottes publiques et de bus scolaires ; 15 millions de dollars pour les installations de ravitaillement en hydrogène ; et 2 millions de dollars pour les programmes de formation et de développement de la main-d'œuvre dans le secteur des véhicules zéro émission.

Conformément au plan, au moins 50 % des fonds doivent être alloués à des projets bénéficiant aux Californiens à faibles revenus et aux communautés défavorisées ou les desservant. Au mars 2026, plus de 62 % des fonds du Clean Transportation Program et des financements complémentaires avaient été investis dans ces communautés. Grâce à ces financements continus, la Californie compte désormais 216 445 bornes de recharge publiques et partagées pour véhicules électriques à l'échelle de l'État, dont le nombre de bornes de recharge rapide à courant continu a dépassé 20 000 au début de l'année 2026. Les bornes de recharge rapide à courant continu réduisent considérablement le temps de recharge et, combinées aux progrès des véhicules et des technologies de recharge, atténuent davantage l'anxiété liée à l'autonomie le long des trajets courts et longs.

Les bornes de recharge publiques en Californie sont pour la plupart situées dans des lieux entièrement accessibles au public, tels que les épiceries, les parkings relais et les stations-service ; les bornes partagées sont quant à elles installées sur les lieux de travail, dans les cabinets médicaux, les installations sportives, etc. En dehors de ce réseau de recharge, environ 800 000 bornes de recharge privées pour véhicules électriques ont également été installées dans les résidences californiennes.

Plus tôt ce mois-ci, Newsom a également lancé le programme MyFirstEV, offrant des remises immédiates aux Californiens qui achètent leur premier véhicule zéro émission. Ces deux politiques visent respectivement le coût d'achat du véhicule et l'accessibilité des infrastructures de recharge, afin de réduire les barrières à l'adoption des véhicules zéro émission.