Achèvement en 2026 des travaux de brise-lames et d'épis pour 30,1 millions d'euros au port de Darłowo, en Pologne

fr.wedoany.com Rapport : Les travaux de reconstruction du brise-lames et de construction de nouveaux épis au port de Darłowo, réalisés sous la direction de l'Office maritime de Szczecin, ont été achevés en juillet 2026. Cette modernisation portuaire a été mise en œuvre dans le cadre du Plan national de relance et de résilience (KPO) de la Pologne, qui a fourni environ 144 millions de złotys (soit 33,3 millions d'euros) de financement pour le projet.

Les travaux ont débuté en février 2025 après la signature du contrat de construction entre l'Office maritime et DORACO, pour une valeur totale d'environ 130 millions de złotys (soit 30,1 millions d'euros), dont environ 109 millions de złotys (soit 25,2 millions d'euros) provenant des fonds du KPO. Les travaux comprenaient la reconstruction du brise-lames ouest du port, long de 356,5 mètres, ainsi que la construction d'un nouvel épi de 100 mètres.

Le brise-lames reconstruit offre une meilleure résistance à l'érosion, et le nouvel épi a réduit l'activité des vagues dans l'avant-port de Darłowo. Le projet a également inclus l'ajout d'un éclairage et d'une balise de navigation. Les travaux ont consommé environ 980 tonnes d'acier d'armature, 8 000 mètres cubes de béton hydraulique, près de 16 000 mètres carrés de palplanches en acier et 189 000 tonnes de pierres.

Les infrastructures portuaires modernisées offriront un accès plus sûr aux navires commerciaux et de plaisance, ainsi qu'aux navires desservant les parcs éoliens offshore.

Un autre projet de modernisation, mené par la ville de Darłowo, vise à faire du port une base de services pour l'éolien offshore. Ce projet, d'une valeur de plus de 44 millions de złotys (soit 10,2 millions d'euros), dont 35 millions de złotys (soit 8,1 millions d'euros) provenant des fonds du KPO.

Le projet comprend la modernisation d'environ 400 mètres de linéaire de quais existants — le quai Sud, le quai de Gdynia et le quai de Szczecin — et leur raccordement fonctionnel au nouveau quai de transbordement de 229 mètres. Ce quai de transbordement est spécialement conçu pour accueillir les navires de service des parcs éoliens offshore.