DP World inaugure un entrepôt de 11 514 m² à Johor, en Malaisie

fr.wedoany.com Rapport : DP World a inauguré un entrepôt dédié de 11 514 m² à Johor, en Malaisie, dernière étape de l'expansion de son réseau intégré de logistique contractuelle en Asie du Sud-Est.

Le nouvel entrepôt est situé dans la zone économique spéciale Johor-Singapour. Cette installation est le premier des deux entrepôts prévus par DP World en Malaisie, le second étant situé à Kuala Lumpur et devant être inauguré plus tard dans l'année.

L'entrepôt de Johor offre des opérations logistiques d'entreposage et d'approvisionnement rapides, sécurisées et évolutives, conçues pour fournir des solutions de logistique contractuelle agiles, efficaces et fiables aux clients opérant dans des chaînes d'approvisionnement complexes et sensibles au facteur temps, tout en renforçant la connectivité entre la Malaisie, Singapour et les principaux corridors commerciaux régionaux.

L'inauguration de cet entrepôt s'inscrit dans le cadre du plan d'expansion plus large de DP World en Asie du Sud-Est, avec d'autres entrepôts aux Philippines et en Thaïlande prévus avant la fin de l'année. Ces investissements s'appuient sur plusieurs projets antérieurs dans la région Asie-Pacifique, notamment le premier entrepôt de DP World à Singapour, inauguré en mai 2025 — qui a depuis obtenu la certification TAPA FSR — ainsi que de nouvelles installations à Hong Kong, Sydney et Icheon, en Corée du Sud.

En complément du réseau de 16 ports et terminaux de DP World dans la région Asie-Pacifique, la plateforme logistique contractuelle en pleine expansion intègre les ports, l'entreposage et le transport terrestre dans un écosystème de chaîne d'approvisionnement interconnecté, via des services aériens, maritimes, de groupage (LCL) et de transport multimodal.

Jeanie Tan, directrice commerciale logistique de DP World pour l'Asie-Pacifique, a déclaré que l'inauguration de l'entrepôt de Johor constitue une étape importante dans le renforcement de l'empreinte logistique croissante de l'entreprise en Asie du Sud-Est. Elle a décrit cette stratégie comme la connexion d'actifs logistiques stratégiques au réseau existant de ports et de terminaux afin d'améliorer les solutions de chaîne d'approvisionnement de bout en bout offertes aux clients de la région.