Le projet routier RWC922 de China Wuyi dans l'ouest du Kenya officiellement lancé

fr.wedoany.com Rapport : Récemment, le projet routier RWC922 au Kenya, entrepris par China Wuyi, est passé à la phase de construction de la chaussée. L'Autorité kenyane des routes rurales a émis l'ordre de démarrage des travaux. Le personnel de chantier, les équipements mécaniques et les matériaux sont progressivement mobilisés. Le décapage et le débroussaillage, le traitement de la plateforme, la réparation des dégradations de l'ancienne chaussée et la construction en béton bitumineux sont menés simultanément sur plusieurs fronts de travail.

Le projet RWC922 est situé dans l'ouest du Kenya, avec un linéaire total d'environ 57 kilomètres, couvrant les routes des comtés de Bomet et de Kericho. Le projet est composé des tronçons Soimet—Kapletundo—Mogogosiek, Teganda—Ndaraweta—Isaik—Sigorwet—Leldaret et Cheplanket—Kapkatet, et consiste principalement en la réhabilitation et la modernisation de la chaussée des routes rurales existantes.

L'étendue des travaux comprend les terrassements de la plateforme, la couche de base en sol-ciment, la couche de surface en béton bitumineux, le drainage routier, les dalots et les équipements de sécurité routière. La liste des quantités de l'Autorité kenyane des routes rurales indique un volume de mise en œuvre du béton bitumineux d'environ 15 400 mètres cubes, des quantités de couche d'imprégnation et de couche d'accrochage d'environ 231 000 litres et 395 000 litres respectivement, ainsi que des ouvrages annexes comprenant la signalisation routière, le marquage thermoplastique, les glissières de sécurité, les bordures et les bornes kilométriques.

Ce projet a été soumis à une procédure d'appel d'offres public en janvier 2026, financé par le budget de développement du gouvernement kenyan, avec une date limite de dépôt des offres fixée au 19 février. La filiale kenyane de China Wuyi a reçu la notification d'attribution en juillet, puis a réalisé la reconnaissance du site, l'élaboration du plan d'organisation des travaux, l'aménagement du site et le réglage des équipements, avant d'entrer dans la phase d'exécution sur le terrain après l'émission de l'ordre de démarrage.

Selon les documents d'appel d'offres, la durée de construction du projet est de 24 mois, avec une période de garantie contre les défauts de 12 mois après l'achèvement. Les entrepreneurs étrangers doivent consacrer au moins 40 % des dépenses contractuelles aux fournisseurs, sous-traitants et à la main-d'œuvre locaux kenyans. Le taux de sous-traitance autorisé pour le projet est au maximum de 40 % du montant du contrat. Ces exigences stimuleront la demande en granulats locaux, matériaux bitumineux, produits en béton, équipements de sécurité routière, location d'engins de chantier et services de transport.

La zone du projet abrite des zones de production agricole telles que le thé et le maïs. Une fois la réhabilitation des routes achevée, la connexion entre les routes rurales et les axes régionaux sera améliorée, ce qui renforcera l'efficacité des déplacements des riverains et du transport des produits agricoles.