Le train à grande vitesse Huaifu entre en phase d'essais d'intégration et de mise en service en Chine

La ligne à grande vitesse Huaifu part de l'ouest de la gare de Fuyang Ouest, gare partagée par la section Shangqiu-Hefei de la ligne à grande vitesse Pékin-Hong Kong et la ligne à grande vitesse Zhengzhou-Fuyang, traverse les comtés de Lixin et de Mengcheng dans la ville de Bozhou, et aboutit à l'est à la gare de Shuangduiji sur la ligne à grande vitesse Huaibeng. Elle utilise la ligne à grande vitesse Huaibeng en direction de Huaibei, avec des raccordements vers la direction de Bengbu sur la ligne à grande vitesse Huaibeng. La longueur totale de la nouvelle ligne principale est d'environ 142,5 kilomètres. La ligne comprend quatre gares : Mengcheng, Lixin, Yingquan Nord et Fuyang Ouest, dont la gare de Fuyang Ouest est une extension d'une gare existante, les autres étant de nouvelles gares.

La ligne à grande vitesse Huaifu est financée conjointement par le groupe d'investissement de la province de l'Anhui et les gouvernements municipaux de Fuyang, Bozhou, Suzhou et Huaibei. La construction complète de la ligne a débuté en octobre 2022, la pose des poutres a été achevée en janvier 2026, la pose des voies en avril, et l'inspection statique a commencé en juillet. Une fois le projet achevé et mis en service, il mettra fin à l'absence de train à grande vitesse dans les comtés de Mengcheng et de Lixin, ce qui revêt une importance significative pour améliorer la configuration du réseau ferroviaire régional, promouvoir la construction de la zone d'agglomération de transfert industriel dans le nord de l'Anhui, stimuler le développement et la revitalisation du nord de l'Anhui, et mieux soutenir les stratégies nationales telles que l'intégration du delta du fleuve Yangtze et l'essor de la région centrale.