Le chemin de fer Yinchuan-Bayanhot de la ligne à grande vitesse Baotou-Yinchuan lance la réception statique, avec une ouverture prévue fin décembre

fr.wedoany.com Rapport : Le 25 août, le chemin de fer Yinchuan-Bayanhot (ligne Yin-Ba) de la ligne à grande vitesse Baotou-Yinchuan a officiellement lancé la réception statique, marquant l'entrée réussie du projet dans la phase de réception et d'achèvement. Cette ligne est placée sous la responsabilité de la gestion et de la construction de la China Railway Lanzhou Group Co., Ltd..

La ligne Yin-Ba est une artère ferroviaire principalement dédiée aux échanges de voyageurs interrégionaux, tout en assurant des fonctions de type interurbain, avec une longueur totale de ligne principale de 111,106 kilomètres et une vitesse de conception de 200 kilomètres/heure. La ligne part de la gare de Yinchuan au Ningxia, traverse les districts de Jinfeng, Xixia et Yongning de la ville de Yinchuan, franchit les monts Helan pour pénétrer dans le territoire de la bannière gauche d'Alxa en Mongolie intérieure, puis passe par la ville de Barun Biel pour atteindre la gare terminus de Bayanhot. Une fois le projet achevé, il améliorera le réseau ferroviaire à grande vitesse du Nord-Ouest et renforcera l'interconnexion et l'interopérabilité des transports entre le Ningxia et la Mongolie intérieure.

La réception statique est une étape clé de la réception et de l'achèvement des projets de nouvelles lignes ferroviaires, et elle permettra de procéder à une inspection complète de la qualité des travaux, de l'état de fonctionnement des équipements et des fonctions globales du système. Pendant la période de réception, l'organisme de construction mettra en place des groupes professionnels de réception statique qui, conformément aux normes nationales de construction ferroviaire, mèneront des inspections et des tests complets par spécialité sur les ouvrages tels que les voies, les ponts et tunnels, les signaux de communication, la traction électrique, les installations de gare et les dispositifs de protection de sécurité.

La construction de la ligne Yin-Ba a débuté en 2022 et dure depuis quatre ans à ce jour. En juin de cette année, les travaux principaux du corps de la plateforme, des ponts et des bâtiments de gare du projet ont été entièrement achevés, et le tunnel des monts Helan, ouvrage de contrôle, a été percé avec succès. Les travaux de pose des voies sur l'ensemble de la ligne ont été entièrement achevés à la mi-août. L'assainissement de l'environnement extérieur à la voie et la construction des places devant les deux gares de train à grande vitesse, dont celle de Bayanhot, sont également en voie d'achèvement.

Selon un responsable de la China Railway Lanzhou Group Co., Ltd., après l'achèvement de la réception statique, les travaux ultérieurs tels que les essais d'intégration et de mise en service, les essais d'exploitation, la réception préliminaire et l'évaluation de la sécurité seront déployés successivement, et la ligne sera prête à être mise en service fin décembre 2026.