Bosch et Irizar testent un bus à pile à combustible de 190 kilowatts à Madrid, en Espagne

fr.wedoany.com Rapport : Bosch et le constructeur de bus espagnol Irizar ont lancé un essai pilote de bus à pile à combustible à Madrid. Un bus Irizar équipé du module de puissance à pile à combustible (Fuel Cell Power Module, FCPM) de Bosch a récemment transporté des passagers dans la capitale espagnole. Ce véhicule circule principalement sur des lignes où son autonomie étendue peut être pleinement exploitée, et l’exploitant est la société espagnole de transport routier Alsa.

Ce projet pilote s’inscrit dans le contexte des pressions de réduction des émissions auxquelles sont confrontés les transports publics urbains en Europe : l’Union européenne exige une réduction de 90 % des émissions de carbone des nouveaux bus urbains immatriculés d’ici 2030, et les opérateurs de transports publics recherchent des solutions de propulsion fiables et zéro émission. Thomas Pauer, membre du directoire du secteur mobilité de Bosch et président de Bosch Power Solutions, a déclaré que la pile à combustible complète le système d’entraînement électrique à batterie et convient aux bus qui parcourent de longues distances chaque jour avec peu d’occasions de recharge en cours de route. Il a affirmé que ce projet pilote peut démontrer que la technologie de pile à combustible de Bosch est déjà capable de répondre aux exigences d’un déploiement à grande échelle dans le transport de passagers.

Avant l’exploitation commerciale avec passagers, le véhicule d’essai a subi des tests approfondis et a franchi les procédures de certification nécessaires. Ensuite, l’exploitation quotidienne en conditions réelles servira à valider la robustesse et les avantages du système de propulsion à pile à combustible. Le bus d’essai est équipé du système de pile à combustible FCPM C190 de Bosch, qui adopte une configuration à double stack horizontale et fournit une puissance continue de 190 kilowatts. Grâce à la capacité utilisable des réservoirs d’hydrogène, l’autonomie du véhicule peut dépasser 1 000 kilomètres, avec un temps de ravitaillement de seulement 10 à 15 minutes, ce qui permet également son utilisation pour des services interurbains. Outre le FCPM C190, Bosch propose également le FCPM C300, conçu pour les bus longue distance et les poids lourds, ainsi que le FCPM C100, d’une puissance continue de 100 kilowatts et au design compact et surbaissé, destiné aux applications de bus urbains.