GMR Airports prévoit d'investir 2 milliards de dollars pour étendre les aéroports de New Delhi et d'Hyderabad

fr.wedoany.com Rapport : GMR Airports prévoit d'investir 2 milliards de dollars dans l'extension des installations aéroportuaires de New Delhi et d'Hyderabad, dans le cadre de son programme de modernisation. Après la mise à niveau de l'aéroport d'Hyderabad, son trafic annuel de passagers passera de 34 millions actuellement à environ 80 millions, soit plus du double de sa capacité actuelle. En termes de trafic annuel de passagers, GMR Airports est le plus grand opérateur aéroportuaire d'Inde ; son concurrent Adani Airport Holdings Ltd, quant à lui, est le plus grand d'Inde par le nombre d'aéroports, et aurait prévu d'investir 15 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années pour accroître sa capacité de transport de passagers.

Les dirigeants de l'entreprise ont indiqué que l'extension de New Delhi et d'Hyderabad pourrait n'être que le début d'un programme de modernisation plus vaste, qui couvrirait ensuite d'autres actifs du portefeuille. GMR Airports exploite actuellement 6 aéroports en Inde, 1 aux Philippines, et 1 autre en construction en Grèce. Le plan d'investissement pour le nouvel aéroport de Nagpur, dont le groupe a pris le contrôle en juin 2026, est également en cours de discussion.

Aeroports de Paris SA détient 26,5 % des parts de GMR Airports. Le groupe a déclaré qu'il concentrerait ses efforts sur les appels d'offres pour les projets aéroportuaires nationaux que le gouvernement indien prévoit de vendre, et qu'aucune discussion n'est en cours concernant la reconstruction de projets aéroportuaires à l'étranger. L'entreprise a indiqué que cette extension s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large visant à exploiter les aéroports, à assurer leur maintenance et à développer les activités immobilières connexes.

Les dirigeants ont également indiqué que, même si le gouvernement indien ajustait sa politique pour permettre aux opérateurs aéroportuaires de gérer des compagnies aériennes, le groupe GMR, dont le siège est à Hyderabad, ne serait pas enclin à se lancer dans le secteur du transport aérien. Selon des rapports, le gouvernement indien envisage de tels changements de politique pour stimuler la concurrence, alors qu'IndiGo et Air India contrôlent ensemble près de 90 % du marché intérieur. Le groupe a déclaré qu'il préférait rester concentré sur son activité aéroportuaire principale et ses services auxiliaires plutôt que d'exploiter une compagnie aérienne.