Le Royaume-Uni lance le 1er septembre le remplacement des joints de dilatation du viaduc de Thelwall sur la M6 pour 27 millions de livres sterling

fr.wedoany.com Rapport : National Highways lancera le 1er septembre les travaux de remplacement des joints de dilatation du viaduc de Thelwall sur l'autoroute M6. Ce viaduc, qui enjambe le Manchester Ship Canal et la rivière Mersey, voit passer plus de 180 000 véhicules par jour. Ce remplacement vise à garantir sa sécurité de fonctionnement face aux variations de température, aux charges et aux forces du vent, tout en réduisant les risques de fermeture imprévue.

Les travaux sont situés près de Lymm, à Warrington, et concernent les structures des deux sens, nord et sud, dont la longueur maximale est d'environ 4 500 pieds. Les joints de dilatation servent à absorber les dilatations, contractions et déplacements du pont sous l'effet de la température, des charges et du vent. Selon National Highways, les joints de dilatation de ce pont ont atteint la fin de leur durée de vie opérationnelle, et leur remplacement est nécessaire pour maintenir la sécurité et la fiabilité pour les usagers de la route, tout en minimisant les perturbations pour les conducteurs.

Ce projet s'inscrit dans la stratégie d'investissement routier de 27 milliards de livres sterling sur cinq ans du gouvernement britannique. Cette stratégie a alloué 8,4 milliards de livres sterling pour la période 2026 à 2031, destinés au resurfaçage des chaussées et à la rénovation des ponts.

Chris Court, chef de projet de livraison chez National Highways, a déclaré que le réseau routier britannique vieillit et que de nombreuses structures clés comme le viaduc de Thelwall ont été construites il y a plusieurs décennies. Les joints de dilatation du viaduc ont désormais atteint la fin de leur durée de vie opérationnelle et doivent être remplacés pour maintenir la sécurité et la fiabilité pour les usagers de la route. Il a souligné que cet investissement garantira l'avenir à long terme de la structure, en maintenant cette route essentielle sûre, résiliente et adaptée à son usage, et qu'un réseau routier bien entretenu est crucial pour soutenir les entreprises, créer des emplois et stimuler la croissance économique régionale.

Les travaux débuteront le 1er septembre, avec l'installation initiale d'échafaudages sous le pont pour accéder aux joints de dilatation. À partir du 28 septembre, des travaux de nuit seront menés entre les échangeurs 20 et 21 de la M6, et le projet devrait être achevé avant l'hiver 2027/28. À partir du 12 octobre, un système de circulation inversée 24h/24 et 7j/7 sera mis en place sur ce tronçon : pour la direction nord, après l'échangeur 20 jusqu'à l'échangeur 21 ; pour la direction sud, avant l'échangeur 21 jusqu'avant l'échangeur 20. Selon National Highways, cette solution est la manière la plus sûre de réaliser les travaux tout en réduisant considérablement le nombre de fermetures de l'autoroute.